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[高美濕地]是台灣中部著名的野生動物保護區  

【清水紀行】 43604 高美濕地

2008年7月9日,唱歌的蕭敬騰,未經申請,擅自進入清水的「高美野生動物保護區」去拍攝新歌MV,並在溼地的野生動物保留區內,演出了一幕火燒鋼琴的弱智無知行為、同一時期,民眾檢舉「清水大排」水溝,從「中央橋」到「濱海橋」這段河道遭廢棄油汙染,大排水溝內的保育植物紅樹林遭受不明廢油汙染(歡迎這兩座橋之間的惡質廠商對號入座)、2008年12月,電視「Discovery頻道」低質的節目「瘋台灣」,主持人Janet與她無知的搭檔,進入「高美野生動物保護區」,在濕地的沙灘上「瘋狂」玩起衝浪板,恣意破壞濕地保育動物棲息區。

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高美濕地

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高美野生動物保護區

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[清水大排]溝中的保育溼地植物紅樹林 

對這些離譜的犯法行為,地主「台中縣政府」和「清水鎮公所」居然都毫無反應,都是經民眾檢舉和保育團體出面抗爭,政府才被動演出《開罰》的劇碼(這種戲碼通常都是高高舉起,輕輕放下,新聞浪頭過去,政府就向財團投降,不起訴或意思罰幾萬元結案)。

因為權責單位「長官」失職未防範,才造成踐踏國法的惡行一再在「高美濕地」重演,當時台中縣長是黃仲生、清水鎮長是顏秋月、負責海岸巡防的「海巡署中部巡防局」的署長是王進旺,只要以上任何一個單位盡到職責,踐踏國法的犯罪行為都會被制止。

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從[梧棲漁港]前往[高美濕地]的路上

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颱風後折翼的風車

「燒鋼琴拍MV」和「電視節目出外景」,都是一群工作小組大隊人馬,不是小老百姓的突發性玩沖天炮、放煙火,”主管單位不知情”,您相信嗎?如果政府真的不知情,那麼海巡署是在昭告天下,清水高美海岸歡迎走私、販毒、偷渡的道上朋友,多加利用喽?

如果政府知情卻未制止,那….就是「管道」已經被打點好喽?出事的地點並不是普通的海灘,而是由政府「內政部營建署」明令公告、交由「台中縣政府農業局」負責管理的國家級「野生動物保護區」,這些人顯然觸犯《空氣汙染防制法》和《野生動物保育法》。

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這個踐踏國法的唱歌的,竟然被TVBS提報推薦,於2015年10月5日,被王金平宣布當選『第25屆十大傑出青年』。還真是”傑出”啊!別人不會在國家法定的生態保護區燒鋼琴,只有他敢挑戰國法、普通台灣男子成年就得盡國民義務去當兵,這位”傑出青年”今年32歲,卻還在閃躲尚未盡當兵的國民義務。

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台灣的政客最喜歡[爭取預算 發包工程] 既可題字留名當政績 又可藉機A錢

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正在施工中的[高美濕地遊客中心]

「高美濕地」位於台中市清水區的西北方,古早時該地區稱為「高汨」,因為這一地區的河口沙灘深度能將撐船的竹竿整支吞沒下去,而在客家話發音上,竹竿稱為「竹篙」,與「高」的發音相同,「汨」則有淹沒的意思,於是稱這裡為「篙汨」也就是「高汨」。日據時期才改用「高美」的稱呼。早在漢人進入這地區屯墾之前,此地大部份地區原本是「大甲溪」的河床,至今我們仍可看到當地農民以石頭為材料堆築田埂的風貌。

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「高美濕地」的前身為「高美海水浴場」,從日據時期開始,就一直是遊客夏日的休閒勝地;但是,隨著修築「臺中港」的防波堤,造成天然海流的動力被破壞,造成大量的流沙被防波堤阻擋在「高美沙灘」上,最後造成「高美海水浴場」因為泥沙日漸淤積而被徹底摧毀,只好宣告關閉,卻也因為泥沙的堆積,造成沙與泥混和的「高美濕地」。

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「高美濕地」,法定名稱是「高美野生動物保護區」,位於清水「大甲溪」出海口南側,面積約1,500公頃,雖然不算挺大,但是由於兼具泥質和沙質兩種海灘,加上河口沼澤地帶連成一片,孕育了豐富又複雜的濕地生態,除擁有珍貴的溼地植物,也是國內少數幾處雁鴨集體繁殖區之一。當地稀有珍貴的植物包括「雲林莞草」(是全球分布的最南界線、也是台灣生長面積最廣的地區)、「大安水蓑衣」、和「馬鞍藤」(通常長在堤岸邊,綠葉紅色喇叭花,但是非常有個性,每天早上10點以前開花,過午就凋零,賞花請早)。

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濕地動物亦相當複雜,包括鳥類、魚類、蟹類、塗彈魚及其他無脊椎類等生物;每年秋冬之際,會有大批候鳥前往作客,不管是短暫的休息或是駐足過冬,都為「高美濕地」增添許多特殊生態風貌,據說棲息該地的鳥類多達130多種,是賞鳥人士的新據點。

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就在「高美濕地」步道起始點(Trail Head)旁,有一座漂亮的紅白相間八角形建築物,那便是「高美燈塔」。

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1966年,「越戰」的情勢逐漸升高,台中「清泉崗空軍基地CCK」被美國選為美軍轟炸北越的運補基地。美軍在清水地區的「大楊地方」小型台地興建了七座油庫,這些鋼鐵打造的油槽每個直徑28.4公尺、高16公尺,專門用來儲存B-52重型轟炸機、和其護航戰鬥機、以及負責運補錙重的C-130力士型運輸機等,所需的龐大航空油料。

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越戰時, 清泉崗美軍的戰備油管通過[高美濕地]

當年從關島起飛的B-52轟炸機掛滿炸彈後,直飛台灣海峽中部海域,與從台中「CCK」起飛的空中加油機在海峽上空會合從事不落地的空中加油;然後加油機返航到「CCK」,B-52則直撲北越戰場。為補給油槽內的航空用油,美軍的運油艦經常利用黑夜的掩護,停泊在「高美濕地」外海海域,連夜趕工將油艙內的航空用油,抽送到岸上油槽裡去。為了要給美國的運油軍艦指引航向方位,防止夜航任務中發生迷航或擱淺的意外事故,由美方提供建立燈塔的經費、建材、燈具及所有配套設施,我方只負責提供興建燈塔的用地。這便是「高美燈塔」洋味十足的原因,如果將「台灣風景線殺手」台電亂七八糟的電纜線從畫面上剃除,「高美燈塔」與我在加州海岸線上看到的美國燈塔,十分神似。這讓我的民族自尊心很受傷,為什麼台灣人要被自己國家的國營企業做賤成二等國民?

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「高美燈塔」竣工啟用於1967年,塔高34.4公尺、包含燈器高度38.7公尺、光程遠達16.2浬。其主燈150萬燭光,每30秒旋轉一圈,連閃白光三次,所以航行的船隻夜晚時只要看到如此閃法的燈塔,就可以確定是行走在「高美燈塔」所指引的海域上。隨著「越戰」於1974年結束,越共胡志明”解放”了南越,美國戰敗並從越南撤軍,台灣也少了美軍機艦、多了越南新娘,「高美燈塔」完成階段性的任務,功成身退。

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1982年,沒出息的台灣「財政部」為了建置新建”國際港”「台中港」的照明設備,宣告停用「高美燈塔」,並摘下美國人1960s年代給的燈塔燈具,移置到台中港區內的遠東倉儲庫房的頂樓,做為照亮台中港西部海域的明燈。深具時代意義的「高美燈塔」歷史古蹟,就此被粗暴的「財政部」摧毀,當時的部長是趙耀東。2014年9月27日,「交通部航港局」將空殼的「高美燈塔」重新翻修後,開放讓民眾參觀。厚臉皮宣稱:『它的興建主要是為了彌補桃園縣白沙岬燈塔、與澎湖群島北端目斗嶼燈塔間,長達一百浬海域間,沒有明顯標誌以指引航行船隻的缺失。』這純屬謊言,因為燈塔不是我們蓋的, 是美國人為了美國的運油軍艦安全,由台灣提供國土給他們興建燈塔,一般商船和漁船都不是他們主要考量。

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※【讀行天下】

[高美濕地] (04) 2526-3100 x 2670

搭乘「台鐵」火車到「清水車站」,轉乘「巨業客運」#178, #179巴士到終點站。

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【旅行日期:2015-08-13】【完稿日期:2015-10-08】

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