趴趴虎的部落格

孤峰獨聳接雲間, 砥柱中流豈等閒? (龜山島的[龜首]山峰)

【登龜山島】 26101 龜山島傳奇

對於搭火車前往大台北都會區打拼的蘭陽子弟而言，告別故鄉的最後一瞥是「龜山島」，因為火車一旦駛離「石城車站」開進「草嶺隧道」，出了隧道北口邊的「福隆車站」就已經是新北市，宜蘭縣與新北市的行政界線是在隧道內；而當宜蘭遊子們返鄉探親時，火車從「草嶺隧道」穿出，「龜山島」便成為迎接蘭陽子弟歸來的第一個臂膀。

[草嶺隧道] 的南口

新北市和宜蘭縣的界線在[草嶺隧道]內

[草嶺隧道]全程2151公尺

[草嶺隧道]南口的[石城觀景台]遠眺[龜山島]

「龜山島」，事實上是太平洋上兩座相連接、地質是安山岩的火山島，東側較小的那個島嶼被稱為「龜首」、西側較高大的被稱為「龜身」，從遠處遙望，猶如是一隻昂首由西向東浮游的大海龜，因此被稱為「龜山島」。東西長3.1公里、南北寬1.6公里、總面積約2.84平方公里、海岸線總長9公里，直線距離台灣本島的「梗枋漁港」約9.1公里、距「大溪漁港」11公里、距「烏石港」約12公里，行政區隸屬於宜蘭縣頭城鎮龜山里。

前往[龜山島]的渡輪都在[烏石漁港]搭船, 途中還可賞鯨(其實是海豚)

由於「龜山島」是個火山島，它的地形非常陡峻、長年受到強勁的季風吹襲和巨浪拍打，它的海岸線十分險峭，只有西部「龜尾湖」邊，有片約30公頃的狹窄平地，宜人居住。雖然在1975年7月最後一批居民遷離「龜山島」之後，現在島上已經沒有老百姓居民，只有「海巡署」的11名駐守官兵；但是，「龜山里」的門牌號碼依然可以看到，那便是懸掛在「普陀巖」的「頭城鎮龜山里（路）282號」門牌。

通常以數目字命名的山丘, 那個數目字表示海拔高度. 所以[401高地]表示[海拔401公尺]

較有趣的是, [龜山]只有398公尺, 但是軍方在山頂上建了一座3公尺高的對空監視哨,

於是人造衛星的GPS測得的高度成為401公尺, 因此這裡被命名為[401高地]

目前這裡開放山友登山攻頂, 下山時務必小心躲在階梯死角的毒蛇,

不是毒蛇被您踩一腳斃命, 就是您的腳踝被毒蛇K一口.

有趣的是，當年威權蔣家政府為了要將「龜山島」列為軍事管制區，而被迫放棄家園，遷村到頭城鎮大溪里「仁澤社區」國民住宅的島民們，因為懷念「龜山島」鄉土，經過多年力爭，終於在1999年成功的將「仁澤社區」更名為家園故土的名字「龜山里」，在台灣本島上設置「龜山里」的第一到第四鄰、第五鄰則設在沒有里民居住的「龜山島」。

龜山島面積285甲, 只有[龜尾]的3甲平地適合人居

您若是想拜訪「龜山島社區（原「仁澤社區」），可搭火車到「大溪車站」下車，步行就可抵達「龜山島社區」；但是，如果您想拜訪「龜山島」，您就必須搭火車到「頭城車站」，然後轉搭公車到「烏石漁港」去搭乘渡輪前往「龜山島」。

台鐵雖然在頭城鎮設有「龜山車站」，但是事實上「龜山車站」並不在「龜山里」轄區，而是在「更新里」，兩者距離約五公里遠；同時，「龜山車站」也根本沒有交通工具前往「龜山島」，之所以定名為「龜山車站」只是因為該地與「龜山島」的直線距離最近。

遠眺[龜山島]

由於蘭陽平原的海岸線是個開口朝東的弧形海灣，造成從宜蘭縣各城鎮所看到的龜山島樣貌不盡相同，隨著城鎮座落南北的位置不同，產生不同的角度，使得「龜首」和「龜身」發生隱現的區域不同，因而在鄉野間出現了「龜山轉頭」穿鑿附會的說詞。

航向[龜山島] (拍攝於2016年3月22日 搭乘[北極星號] 登島途中)

從另一個角度拍攝[龜山島]

在民間傳說中，「龜山島」原本是隻大母龜，在明朝末年鄭成功率軍攻打台灣的時候，這隻大母龜曾經攻擊鄭成功的部隊，於是鄭成功一箭將牠射傷。大母龜在產下龜卵之後就化成了「龜山島」，現在龜身上的硫氣孔，便是當年牠被射中留下的傷口。

受到地形限制, [龜山島]沒有環島步道.

搭船環島繞行一圈約需25分鐘, 是很棒的航程, 可以看到[龜山島]火山岩地質的特殊景觀.

另外一則傳說則是，原本在「龍王宮」裡擔任守將的「龜將軍」竟與「龍王公主」發生戀情，造成「海龍王」震怒，於是將「龜將軍」變成了海島，「龍王公主」則被逐出了王宮，化作風光旖旎的蘭陽平原，兩人永遠只能隔海遙遙相望。這段愛情故事在地理師的口中，則被詮釋成「龜蛇守海口」的風水寶地，也就是說：「龜山島」和「蘭陽平原」海岸線上綿延不斷的砂丘（蛇），共同維護著蘭陽平原的地氣，使得蘭陽豐衣足食。

台鐵[外澳車站]附近的[外澳海灘]有很棒的弧形沙灘.

黃顏色醒目的[9號咖啡], 有很棒的咖啡, 美麗的景觀 (鏡頭的遠處就是[龜山島])

我覬覦登陸[龜山島]已經很久了,

在蘭陽平原旅行,不管是騎腳踏車, 搭火車, 搭巴士, 都會拍幾張[龜山島]的倩影

在[外澳海灘]遠眺[龜山島]

鏡頭將距離Zoom-In到極限, 也只能看到這樣

這就是[龍王公主]化身的長灘嗎?

[龍王公主]依然繾綣著她的[龜山大哥], 比朋友多一點, 比情人少一點.

而最新的傳奇故事則是，媒體「大紀元」在2016年3月3日報導指出，「龜山島」的外海約60海哩處暗藏一座「海底古城」。這座建築在半世紀前，由一群潛水客無意中發現；最近日本學者調查發現，這座古城應是1.5萬年前，當「沖繩島」還與歐亞大陸棚連在一起時的「姆大陸文明」，因為地震引發的地質變化而沉入海底。

日本考古學家在海底發現大石柱和類似古城的建築，用電腦合成，繪製出遺跡復原圖，呈現了包括類似神殿、金字塔之類的建築物，牆上還有精緻的雕刻。

文化大學的歷史系教授周健曾受訪時指出，這座建築物位於「龜山島」東邊60海哩處，在日本「與那國島」的南端，面積約有兩個足球場大。他同時表示，遠古時代三大洋，太平洋叫做『姆大陸』，臺灣在它的最西北角，當時沒有「臺灣海峽」，是整個歐亞陸地到日本這邊，都跟大陸連在一起，後來可能因為地震引起地質變化沉沒掉了。

以電腦3D列印出來的[海底古城]

以上純屬有關「龜山島」的鄉野傳奇故事，真正史料有紀載的是，「龜山島」上開始有漢族居民永久定居，起始在清國的咸豐皇帝年間。

1853年（清咸豐3年）農曆的12月某天傍晚，一艘叫「順天號」的舢舨（junk）滿載著商品以及9名漳州籍的貨主，從福建駛向台灣，預備在「雞籠港」卸貨做年貨生意。但是，風帆驅動的舢舨船，受到強勁的西北季風吹襲，往南偏離航道，在夜色中他們誤把「龜山島」當成「雞籠港」外海的「雞籠嶼」。「順天號」在黑夜與疾風中，只能繞行著「龜山島」到島嶼西南側背風的灣澳內，暫時避風過夜，等待適合的風向再北上。

[龜山戴帽] (頂著雲層) 是將會下雨的徵兆

[龜山島]海域的季風非常強勁

由於「順天號」船上燈火通明，吸引大批向光性的魚群雲集，船員們不禁撒網捕撈魚群，大有斬獲。等待南風等了兩三天沒結果，船員只好將船貨暫時搬下船，放到岸上避潮；同時繼續捕魚佐餐，豐富的漁產意外的解決了他們食物補給的困境。經過20多天的遲滯等待，終於颳起南風，使得「順天號」能夠北返「雞籠港」卸貨，並順利的回到福建漳州。

擁有海底溫泉的[龜首]海域

這9位貨主中，包括了陳、林、藍、楊、吳等7位漳州老闆，想起了「龜山島」海域豐富的漁產，決定攜家帶眷遷徙來台灣的「龜山島」定居。他們砍伐島上的原始林木做為建屋的樑柱、清出礫石海灘的空地做為建地、割取山坡上的茅草，曬乾後以竹子夾編成屋頂，然後捕撈漁獲，載到台灣本島市場去販售，並購買糧食和日用品回來，在荒島上形成了一個漁村聚落，這就是「龜山島」島民的來台祖先。

告別[龜山島]

從1850s年代的7戶人家，發展到1977年，「龜山島」被蔣家威權列為軍事管制區，當時島民共100多戶、700多人被迫集體遷村，從此「龜山島」就被蒙上一層神祕的面紗。

[龜山島]南碼頭邊上的哨所

(很驢的"迷彩", 射孔的塗鴉突出碉堡的位置, 反而使這個伏地堡成為敵軍彈幕射擊的焦點)

隱藏在安山岩崖壁中的炮台射孔

捍衛台灣的 M1 90mm 海防礮

昔日駐防[龜山島] 砲兵連的營舍

★【讀行天下】

☆ 登龜山島申請相關事宜，可到「東北角暨宜蘭海岸國家風景區管理處」網站查詢，

<http://www.necoast-nsa.gov.tw>

或電話：(02) 2499-1210洽詢。

☆      交通：

極力推薦您搭乘大眾運輸工具「台鐵」火車或是「國光」巴士，避免塞車耗時在[國道-5] (巴士可以走Car Pool Lane 路肩)

1. 搭乘火車到「頭城車站」，轉公車或是計程車前往「烏石漁港」搭渡輪。

2. 在台北捷運「圓山站」1號出口、搭乘「國光客運」#1877號巴士、每一整點出發一班車、票價: 全票$120 、往返聯票$220、行車時間80分鐘、沿途只停「南港火車站」、「南港展覽館」、「頭城」、直抵「烏石漁港」。

☆ 您的預約登島梯次（上午或下午）必須和渡輪船票一致，並且攜帶有效證件。

☆ 「蘭陽博物館」和「烏石漁港」相鄰，可以當登船前、或下船後的「順道遊」景點。

（旅遊日期：2016年3月22日         完稿日期：2016年3月24日）