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大南澳是台灣原住民泰雅族的故鄉

【南澳悠遊】 27201 南澳車站

台灣鐵路管理局編號「062」的「南澳車站」，是在1980年2月1日，伴隨「蘇澳新站」到「花蓮新站」之間的「北迴線」全線通車時，同時啟用的新設車站之一。雖然該站的地址是「蘇澳鎮南強里大通路22號」，行政上隸屬於「蘇澳鎮」，但是通過車站前廣場、跨越「台-9線」（蘇花公路），就是「南澳鄉」的「南澳村」，其距離大約只有100公尺。因此，嚴格來說，「南澳車站」是南澳鄉聚落出入的門戶，和撈過界的「蘇澳鎮」反而一點關係都沒有。

「南澳鄉」是宜蘭縣最南端的一個鄉、也是宜蘭縣面積最大的一個鄉鎮、卻也是宜蘭縣人口最少的鄉鎮。它與西北側的「大同鄉」，都是宜蘭縣境內僅有的兩個山地原住民鄉，居民主要是泰雅族人。根據2013年11月份的人口資料，「南澳鄉」總人口數5912人，其中原住民族5078人、平地住民131人、戶政事務所"灌水虛報吃空缺（？）" 703人。

為了彰顯在地族裔文化的特色，「南澳車站」十分用心，不但在邊牆上不僅以泰雅人的繪畫風作品來裝飾，更以「泰雅人的故鄉：南澳」，來向過往的遊客問候打招呼，讓我這個天涯過客甚感溫馨。

同時，也很為我的故鄉「新豐車站」感到十分羞愧，因為那是一個「縱貫線」上髒亂無章的「三等站」，嶄新的車站建築卻逢雨必漏、新站體的階梯卻油漆斑駁、人行道上任由摩托車擋路、人行道旁堆滿垃圾。曾經向「山崎派出所」的警察反應，被告知那是鐵路局的用地；「新豐鄉公所」也視若無睹，沒有任何作為；「新豐車站」站長則擺爛到底。於是，計程車開上紅磚步道壓壞紅磚、摩托車堵在人行道逼使行人走到車道上去冒險、廢棄的摩托車和腳踏車堆在人行道旁，這就是無政府狀態下的「台鐵」的「新豐車站」。

「新豐車站」是個「三等車站」，雇用一個「三等站長」來當差，似乎合理；問題是，我們新豐人並不想當「三等公民」，我們訴求一個安全、乾淨、舒適的親民火車站。

[山崎派出所] 和 [新豐車站] 互推權責, 任由機車堆塞人行通道, 逼使行人冒險走上[台-1線]快車道

台鐵[新豐車站]放任機車停放在車道上, 妨礙行人用路權力

台鐵[新豐車站]和[山崎派出所]放任機車堵塞紅磚步道頭的通路, 逼使行人冒險走上[台-1線]汽車道

台灣鐵路的「北迴線」在「南澳鄉」境內設立了四個車站，分別是最北邊的「東澳車站」（位於南澳鄉和蘇澳鎮交界處）、「南澳車站」、「武塔車站」、以及「漢本車站」。

前面三個車站有地緣因素，以當地的地名來為車站命名，然而「漢本車站」則是有趣的創意。由於「漢本車站」座落的地點原本是日據時代「蘇花臨海道路」（今「蘇花公路」的前身），從「蘇澳」到「花蓮」總里程數一半的位置，所以日本殖民政府將該地命名為「半分 はんぶん」（音讀Hanbun，A Half之意），規劃「北迴線」鐵路興建計畫時，便以該日語發音轉為漢字的諧音寫法，將新設的車站命名為「漢本車站」。

「南澳車站」目前在「台鐵」的編制是個「三等站」，除了區間車班次全數皆停之外，其他車種，包括區間快車、復興號、莒光號與自強號等列車，只有部分班次停靠。而最受小老百姓歡迎的持「悠遊卡」搭火車，我到訪時（2016年1月19日），該站正在裝置讀卡機，站方預告2016年3月1日即可納入服務系統，屆時就可持「悠遊卡」搭火車來造訪「南澳」。

台鐵的[三等車站]特色就是沒有乾淨的公共廁所

走出「南澳車站」，左手邊是公車招呼站，定時開出免費的接駁遊覽車，繞行「南澳」的所有重要觀光景點。如果自助旅行的背包客能行前做足功課，選定景點、設計路線、然後搭乘火車做為主要交通工具，並搭配目的地各縣市都有辦理的觀光巴士，或是專為觀光旅遊的目的而行駛的「台灣好行」公車，十分的經濟實惠、安全方便。

南澳的免費觀光接駁巴士

如果您準備到「南澳」來鐵馬追風，那麼「南澳車站」廣場右側的腳踏車店，可能就是您租借腳踏車的首選場所。目前「U-Bike」租車系統還沒有進入這地區，可是好山好水的「南澳」，卻已經規劃好騎乘路線供您參考。

我個人認為，「台灣最美麗的風景線」是這些便捷的大眾交通運輸系統，不會是那盲目政治狂熱到沒有公平、正義、理性的「台灣人」，當然絕對不會是政客、民代、名嘴，因為它們只是一群耍把戲的猴子，張牙舞爪來娛樂眾人，為了賺媒體通告費言不由衷。車站廣場已然畫上黃格子不准停車，卻總是有計程車、轎車、遊覽車霸佔停放，這就是所謂「台灣最美麗的風景線是”人”」嗎？違規停車並不美，這些違規的都不是”人”嗎？

廣場前有一尊潔白無瑕的觀音菩薩塑像，四周圍著很不搭調的羅馬神殿石柱造型柱子，以及一些座椅。感謝英明設計者的「隔離措施」，使得台灣人無法將車停進蓮花座下，整個廣場淨空開來，觀音娘菩薩能夠傲然獨立，為「南澳車站」前廣場留下一片淨土。

在越南經營石材業的宜蘭人謝明謀，因緣際會在越南發現一塊純白的大理石，打定主意要將這個原石打造成觀音神像，用來紀念自己的父母，並捐贈給家鄉做為回饋。於是他花費700多萬元在越南請人雕刻石材，打造一座高7公尺的觀音神像，然後於2004年時以海運送回台灣，放置在「南澳車站」前廣場。大約兩層樓高、重達30噸、純白毫無瑕疵的白玉觀音神像，和藹慈悲，背對著車站和海洋、面對著市區和青山的方向佇立，似乎是在庇佑「南澳」這個依山傍海社區的眾蒼生，也成為「南澳」的新地標。

從「觀音廣場」幾步路就到「台-9線」（蘇花公路），是「南澳」的精華區。路口的便利商店拉近城鄉差距、「泰雅文化館」是這裡的文化保藏、「南澳高中」是這裡的最高學府、「建華冰店」是這裡的老字號，也是溯溪導覽的諮詢中心。

我非常不苟同的是，「台-9線」（蘇花公路）所通過的地段，人口戶數最多、生意最熱鬧繁華，可說是「南澳鄉」的經濟蛋黃區精華地段，但是它的轄屬權卻一半被「蘇澳鎮」掠奪，從「台-9」公路的東側到海邊，包括「南澳車站」、「朝陽漁港」、「小南澳魚塭」、自然水稻田「南澳花海」，這些有稅收的風水寶地全都隸屬於「蘇澳鎮」；「台-9」公路的西側往大山的方向，住宅區、學校用地、政府機關（圖書館、鄉公所、衛生所、戶政事務所），那一半沒有商機和稅收的土地居然全屬於「南澳鄉」。

[朝陽漁港]

曾經發現銅礦的[龜山]

不可開汽車 不可騎機車 不可搭牛車 賞花只能走路 ([南澳花田]邊上的交通標誌)

南澳花田

糟糕! 背後中箭了!

神秘海灘

泰雅族人是個戰鬥民族, 他們的社區中常見的斥侯瞭望台

南澳植物園

其中玄機難道沒有政商勾結炒地皮、圈地段的嫌疑嗎？台灣政客最擅長假借「開發」之名，平價徵收小老百姓的土地，然後自己或人頭地主的地段「剛好」在徵收區外緣，坐收土地開發增值之利，苗栗鬧人命的「大埔案」就是個豬頭官僚圈地的代表作。

★【讀行天下】

◎「南澳花海」

南澳花田位於「台9線」經「南澳路」轉入「南澳南路」，路旁即可見花田。當地道路為農道「蘇宜農16」及縣道「宜-58」，建議可搭火車到「南澳車站」，再租腳踏車、或搭觀光巴士、或搭計程車進入花田，計程車資約120元。

• 「南澳車站」

  可搭「台鐵」東部幹線至「南澳車站」下車，於車站旁租腳踏車或搭乘觀光巴士，到附近景點，如「南澳花海」、「朝陽漁港」、「朝陽步道」、「神秘海灘」、「南澳植物園」。

  若想前往部落體驗營或溫泉區，建議包計程車前往。「大南澳車行」0935-791-226

   

  （旅遊日期：2016年1月19日         完稿日期：2016年1月30日）