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[南大荒 Big Sur] 加州一號公路上的[畢斯比拱橋Bixby Bridge]

【南大荒 Big Sur】141 山與海相遇南大荒

 歷史上被稱為「南大荒」的地區，指的是18世紀西班牙殖民政府，在上加利福尼亞（Alta California）設立新的統治中心「蒙特瑞Monterey」之後，它的南方一大片土地，既沒經過探險調查，當然也就無從在地圖上做任何標示，只能籠統的稱它為「大南方el sur grande」，用來指稱這塊陌生的國境之南疆土。19世紀中葉，加利福尼亞納入美國版圖，操著英語的白人移進這塊仍然原始的荒地，除了以自己的姓氏做為新興村落的名稱外，還把這整個山海交會的丘陵地區，混合英語和西班牙語稱之為「大南方Big Sur」。

19世紀初期，蒙特瑞是加利福尼亞的政治、商業、宗教中心，由於缺乏跨河的橋樑，半島南側的「卡媚爾河Carmel River」成為天然屏障，河流以南的大片土地，由於交通不便，缺乏探勘資料，被籠統的稱為「南大荒」，唯一的例外就是扼守著「卡媚爾河」出海口的「灰狼岬角Point Lobos」。1850’s年代華人在那兒建立了加利福尼亞的第一個華人漁村，從事採摘野生鮑魚，製成魚乾供應各地華埠。「灰狼岬角」優越的地理位置、險峻的礁石岩岸、以及豐富多元的山海天然資源，使她活躍在19世紀歷史的舞台上。

緊跟著華人到來的是礦業公司，他們在這裡從事大理石材開採；等到1860’s年代，石材採盡，附近的山腰竟然又發現煤層，開挖煤礦成為這地區往後三十多年的重要產業；在那同時，葡萄牙的獵鯨人也在這裡設立獵捕屠殺鯨魚的基地。這些繁榮忙碌的景象持續到19世紀末。最先到此建立家園的華人，在「排華法案」下被迫放棄家園開始流浪。華人離去後，貪婪的白人地產開發商竟厚顏提出開發「灰狼岬角市」的建屋計劃，預備在「灰狼岬角」興建大批白人社區住宅。幸好那時仍然還沒有跨越「卡媚爾河」的橋樑，交通不方便，使得預售屋有行無市，成交量並不是十分理想。

1897年是個轉捩點，華人撤走後，日本人進來遞補鮑魚產業。和華人因為祖國貧窮而浪跡天涯，憑一己本能討生活的狀況很不一樣，擅長打「組織戰」的日本移民中，來了一位年輕的海洋生物學家小谷（Gennosuke Kodani）。他引進日本現代化的潛水裝備，使鮑魚捕獲量大增，加上日本商人的靈活腦筋，將華人挖取鮑魚肉後隨手棄置、堆積如山的鮑魚殼，加工製成紐扣、袖扣類的高檔服飾品。有報導指出：這項「珠寶加工」的產值，竟然不亞於鮑魚罐頭製造業。同時，日本移民還懂「借力使力」，和葡萄牙人合作成立獵鯨公司加入了捕鯨行業。這種活力與多元化與華人保守苦幹打工，極不相同。

1898年，擁有建築師、工程師、牧場莊主、銀行家、環保熱心人士等多項頭銜的亞倫先生（Alexander “A.M.” Allan 1859 - 1930），基於企業發展和環境保護的理由，投入巨額資金，買下了整個「灰狼岬角」半島和鄰近山坡地，徹底粉碎地產開發商建屋的企劃。

亞倫先生一方面為了方便運輸他和小谷合夥經營的鮑魚罐頭廠產品，另一方面也為了方便將他在這地區經營的採沙場生產的洗沙，運送到舊金山供做建築使用，他投資在跨越「卡媚爾河」上興建了鐵路橋樑，將鐵路引進到「灰狼岬角」，鐵路成為當地運輸動脈。

在亞倫先生「私人莊園」名下的「灰狼岬角」，除小部份是鮑魚罐頭廠房和渡假屋之外，大部份土地成為農場菜畦和原野牧場，生產馬鈴薯、玉米、南瓜、豆類，還生產鮮奶並製造著名的蒙特瑞特產「傑克乳酪Jack Cheese」。為了與大眾共同分享「灰狼岬角」的山光水色，亞倫先生從1899年起開放私人莊園，允許每輛篷馬車收費50分錢入園。

名氣大開之後的「灰狼岬角」，吸引文人雅士前來，例如大文豪史蒂文生（Robert Louis Stevenson），他的名著<<金銀島Treasure Island>>故事靈感的來源，據說就是在遊覽「灰狼岬角」時，看到濃霧中嶙峋的礁石激發演繹出來的；傑克倫敦（Jack London）的名小說<<月華之谷Valley of the Moon>>，也是在他來這兒遊覽之後完稿。根據小說改編成同名的劇本，電影<<月華之谷>>就是在「灰狼岬角」拍攝，是在那地區前後共拍攝48部電影的第一部。1930年，被稱為「孤鷹Lone Eagle」的瑞典裔美國飛行員林白（Charles Lindbergh 1902 - 1974），在成功駕駛單引擎飛機「聖路易精神號」，從紐約不着陸橫跨大西洋到巴黎後，也曾在這裡進行一款新滑翔機種的試飛累積時數。

亞倫先生於1930年去世，加州政府於1933年從亞倫遺族手中徵收購買到「灰狼岬角」的產權，成立了保護區交由州公園管理處經營管理。從此遊客從「拜訪亞倫家莊園」，改成「到州立公園遊覽」，每部車入園門票也從當年的50分漲到今天的$15元。

1941年12月，「珍珠港事件」爆發之後，美國陸軍海防部隊緊急進駐「灰狼岬角」，並且以華人建造的那間小木屋做為指揮所。第二次世界大戰期間，美國空軍部在這裡設立了長程雷達監聽站；同時，為了落實在西太平洋的「奪島戰術」，為登陸硫磺島、沖繩島的作戰做準備，美國陸軍部從蒙特瑞的「歐德堡Fort Ord」調來教官，在「灰狼岬角」成立了一個「兩棲特戰偵蒐隊訓練班」，並且利用「獵鯨者小港灣Whalers Cove」做為訓練登陸艇操舟搶灘、強勢攻擊登陸戰的秘密訓練基地，隸屬543軍團管轄。

1960年，「灰狼岬角」被聯邦政府指定為全美國第一處海底保護區，雖然允許潛水客在熱門的潛水景點「獵鯨者小港灣」下潛，但嚴格禁止拾取任何珊瑚、岩石、和海中物體，違者以聯邦法逮捕控罪，千萬不可以身試法。2007年，聯邦政府將華人興建的小木屋登錄為國家註冊古蹟，接受聯邦保護；同時將海底保護區擴張到涵蓋大部份「南大荒」的海岸線，這使得被譽稱為「黃金海岸」的中加州「南大荒」山與海相遇的天然美景，得以永續發展。

蒼鬱的「聖塔露西亞山脊Santa Lucia Ridge」，聳立在湛藍的太平洋海岸線東側，她的最高峰「玉米峰Corn Peak」海拔高達5155呎，距離海洋只有3哩的路程，彷彿彼此在訴說著百萬年前的「曾經」，而猶如綵帶般的加州CA-1公路，蜿蜒在山海對話之間，青山、碧海、公路三個元素共構成一幅美得令人窒息的「山海觀」。「南大荒」不是一處令人膽寒的寧古塔荒漠；相反的，她是一處美麗得令人悸動的美景勝地，等待你去感受。

★【讀行天下】

☆ [Big Sur Coastal Highway – California Highway 1]

起點在距舊金山約120哩處Carmel南方的「Carmel River」；濱海公路往南行約90哩，抵達San Louis Obispo北返；或繼續前行約245哩，可以到達洛杉磯的西北角Ventura。