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【看山讀水】228 長堤瑪莉女皇號郵輪

1967年10月31，曾經風光一時、以超級郵輪姿態、馳騁於北大西洋兩岸英美航線上30多年的「瑪莉女皇號RMS Queen Mary」，正式從母公司「康納德航運Cunard Line」退休除役，離開了她在英國南漢普頓港Southampton, Cherbourg, The U.K.）的故鄉，航向她在美國加州長堤港（Port of Long Beach, California, The U.S.）的新家，準備執行她海上事業生涯的第二春，成為加州的一處觀光景點、海上旅館、以及海事博物館。

永遠停靠在洛杉磯長堤港口的[瑪莉女皇號] 

「瑪莉女皇號RMS Queen Mary」名字前面的「RMS」，代表她是英國「皇家郵政蒸汽船Royal Mail Steamer, RMS」旗下的一艘客輪。雖然20世紀末期時，輪船的動力不再使用蒸汽機，改用柴油渦輪引擎，但是「皇家郵政船Royal Mail Ship, RMS」的縮寫並沒有改變。因次2004年全新打造、竣工啟用的第二代「瑪莉女皇號RMS Queen Mary 2」，船稱為「Ship，名稱「瑪莉」則是以現任英國女王伊莉莎白二世（Queen Elizabeth II）的祖母，瑪莉女王（Queen Mary of Teck）來命名。

現役的第二代瑪莉女皇號 Queen Mary II

Queen Mary II 正通過舊金山港的[金門大橋]

我的遊輪假期  

這艘船是由「康納德航運公司」委託蘇格蘭的「布朗造船公司John Brown & Company」同時打造兩艘船中的一艘，另一艘姊妹船叫做「伊莉莎白女皇號RMS Queen Elizabeth」，因為英國「康納德航運」準備以兩艘船每週對開於英國南漢普頓和美國紐約市的方式，提供北海航線上最快速的運輸，突破從1920’s到1930’s年代北海航線一直被兩大超強權德國和法國壟斷的局面。

1934年9月26日，英國瑪麗女王親自蒞臨新船的命名和下水典禮。這艘船的排水噸位高達81,237噸、長297.23公尺、寬36.14公尺、航速可維持29節（Knots）約每小時28.05浬的速度。船艙共有12層甲板，區分為頭等艙（Cabin Class）776人、商務艙（Tourist Class）784人、經濟艙579人，總載客量高達2,139人。1936年5月27日，正式投入營運，自英國滿載旅客前往美國紐約，是當時世界上載客量最大且航速最快的一艘輪船。

瑪莉女皇號郵輪於1936年的檔案照(翻拍) 

在1936-1938年間，「瑪莉女皇號」共四次奪得北海航線上的「藍帶獎the Blue Riband」。這是個非正式的比賽，甚至剛開始時也沒頒發獎盃給優勝者，純粹只是所有航行於歐美間北海航線上的輪船，彼此在暗中較量，瞧瞧誰跑得最快。

創始於1830年的「藍帶獎」輪船競速比賽，並不是兩點間直線距離的競速。由於每家航運公司所擁有的輪船各有不同的航程與路線，不可能在海上一字排開彼此來飆速度；所以，這項比賽是採用輪船在航線上航行時的速度平均值來較量，換句話說就是以輪船該趟航程的總浬程數來除以耗費總時數，得到平均每小時航速來做評比。同時也考慮到北大西洋順時針方向洋流作用力的影響，輪船向東航行屬於順流、向西航行則屬逆流；為公平起見，東行和西行的船隻分別給獎。「瑪莉女皇號」於1938年以30.99節的航速，亦即每小時57.39公里的速度奪得「藍帶獎」，直到1952年才被「美國號」中斷連霸。

[藍帶獎] 獎盃 (翻拍)

有趣的是，「瑪莉女皇號」在第二次世界大戰期間被軍方徵召當做運兵船，負責將美軍運往歐洲戰場。1942年10月2日，「瑪莉女皇號」滿載著美國陸軍第29步兵師的人員裝備，準備從紐約出發前往英倫支援作戰。軍方命令「瑪莉女皇號」不管在任何狀況下輪船都必須全速前進，不得慢下來。原來情報單位早已經探聽清楚，如果「瑪莉女皇」卯足勁兒往前衝，連當時德國最著名的海上殺手「U-Boat」（U型小潛艇）都只能望其項背，沒辦法追殺。由於「瑪莉女皇號」當時的外型，被漆成國防的灰色、她的速度又極快，因此被暱稱為「海上的灰色魔鬼」。隨著歐洲戰場吃緊，急需美軍馳援。1942年12月，載客量2,139人的「瑪莉女皇號」，竟搭載了16,082名美軍戰士前往英國，締造了史上單一船隻搭載最多乘客的世界紀錄。

乘風破浪, 馳騁在北大西洋航線上的[瑪莉女皇號] (翻拍)

第二次世界大戰結束後，「瑪莉女皇號」繼續搭載遊客來往於大西洋兩岸，並且在船上加裝了當時頗為豪華的冷氣設備。不過由於1958年橫跨大西洋的噴射引擎客機通航，徹底改變了商務運輸的生態，縱使名氣響亮如「瑪莉女皇號」，也只能在1967年，黯然退出客運市場，結束211萬人次、379萬英哩航行的風光紀錄。

美人遲暮, 功成身退的 [瑪莉女皇號] (翻拍1959年檔案照) 

雖然「瑪莉女皇號」已經從載運旅客的任務上功成身退，但是，「瑪莉女皇號」的歷史卻還沒有闔上，因為1967年10月31日起，她便永遠停泊在美國加州長堤港邊，並被改裝成為博物館、旅館及購物中心，成為南加州的觀光景點之一。紅色身體、黑色頂的三座大煙囪，黑色船身和華麗的造型，總是吸引著遊人的眼光。

停泊在南加州洛杉磯長堤港

除了客艙開放成為旅館、船內的餐廳對外開放、船上的教堂成為新人時尚的結婚地點，其他如甲板區、各船艙、甚至是之前郵輪乘客無法去的輪機室，現在都已闢為博物館，開放讓大眾參觀，讓我們從史籍和實物中去感受「瑪莉女皇」的風采。

[瑪莉女皇號] 船上餐廳

船上購物區

船上 的吧台

喝小酒的酒吧 

船上的客房走道

客艙內部

不知是巧合？還是刻意安排？就在巨大的「瑪莉女皇號」旁邊，就停泊了一艘嬌小的前蘇聯潛水艇「Foxtrot」提供遊客順道參觀。兩者比鄰而居，卻完全沒有商務關係；也就是說，「參觀瑪莉皇后號」與「參觀蘇聯潛水艇」是兩個完全獨立的行程，既沒有通聯門票、也沒有任何折扣優惠。

[瑪莉女皇號]前面停泊了一艘蘇聯小潛艇 

★【讀行天下】

☆ [Queen Mary](562) 435-3511

@ 1126 Queens Way, Los Angeles, CA 90012