鐵路[平溪線]上的每一個小站, 都有一個故事. 小站因煤礦而興起, 因旅遊而更美麗
【虎爪平溪】22601 我在稜線上與火車賽跑
這是一個美麗的錯誤,如果不是被「望古車站」這個詩意的名字吸引,我不會深入搜索這地區的資訊,因為「平溪線」上的「望古車站」真的是小站中的小站,沒有站務人員也就罷了,走出月台也只有門窗緊閉的房舍兩三間,看不到人煙。然而,這裡卻有一條古道「嶺腳寮山步道」,既有溪谷瀑布、還有鐵道風光。它的起點就在「望古車站」的月台旁、它的終點則在下一個車站「嶺腳車站」的月台邊,健行的山友完全可以用火車做為交通接駁,不需要走回頭路,是一趟奇妙的山林健行之旅。
如果不是為了尋找[望古], 我不會發現這個靈秀的村落.
[慶和煤礦]的運煤吊橋, 仍然孤傲的屹立在鐵道邊上
[望古車站]邊, 指向[望古瀑布]和[嶺腳山步道]的標示
靜謐的[望古坑]
產業道路, 鐵道, 登山步道, 三者美妙的平行在[望古坑]內.
進入[望古賞瀑步道]與[嶺腳山步道]的關鍵路口
格網階梯
像似一輪弦月的[嶺腳車站]"月"台
站在台鐵「平溪線」的「望古車站」月台上,就可以看到一座高聳屹立的「吊橋」,它就是這個偏鄉小站的催生者,半個世紀前,「慶和煤礦」用來裝載煤炭的運煤吊車支柱。為了礦場員工的通勤需要,才設立了「望古車站」。因此,『台鐵捷運化』只是現代政客盜用先人智慧喊出的口號,並不是個多了不起的經國治事創舉。穿過煤鄉的「平溪線」上,各個車站間的站距都很短,鐵路扮演運煤產業和礦工交通的主軸功能,顯而易見。
菇菌類植物處處可見
只要我長大.
色澤鮮艷的小菇菌
順著「吊橋」旁的產業道路,便是通往「望古瀑布」的步道啟程點。「望古賞瀑步道」是現代人浪漫的詞彙,事實上,這條山路的名字叫做「望古坑 - 嶺腳山步道」,是先民往來「十分寮」、「望古坑」、「嶺腳寮」之間的唯一聯外交通孔道。先民們擔挑著農作物到鄰近聚落出售,並採購生活所需的日用百貨,就是靠著這條山路。
這位大姊的裝扮, 讓我想起前往日本茨城縣筑波大學路上的鄉村.
日本人來了之後,採煤礦業興起,鋪設了鐵路、先後設立了「十分」、「望古」、「嶺腳」三個車站,近期沿著鐵路的產業道路竣工通車,山路步道更形沒落。近年登山健行的運動風氣興起,新北市政府將原本的山路小徑,打造成休閒運動功能的「望古賞瀑步道」。
由於這一帶的地質岩層是「蓬萊造山運動」而隆起的頁岩,呈水平狀分布;當「望古坑溪」的河水流過岩層時,便切割成深邃的溪谷。由於平行的板塊在「造山運動」時座落的水平位置高低不同,因而在這地區形成了許多瀑布景觀。
「望古瀑布」順著山勢從上而下共有四層瀑布。此行,我只是從「賞瀑步道」的岔路,順著木板階梯而下。首先抵達的是一處溪畔小平台,是「望古瀑布」的第一層觀景台。由於林木過於茂密,視線受阻,於是便循著溪邊小徑走到盡頭,抵達了第二層的蓄水潭。第二層瀑布是個「簾幕式」的瀑布,雖然我只看到潺潺溪水墜入潭中,可以想像在水量較充沛的季節,水瀑應該可形成水幕掩蓋住岩壁,造成「水濂洞」的景觀。
樹梢掛著可能引起森林大火的天燈
在[賞瀑步道]上岔入觀瀑景台的階梯
階梯直通溪谷河床
第一層瀑布觀景台
第一層瀑布
[望古溪]河床上的步道
溪水清澈的[望古溪], 可以看到水中的魚兒.
由於第三和第四層瀑布在較深山處,與我今天的主軸「嶺腳山步道」背道而行,所以,我在第二層瀑布的水潭邊就折返「望古賞瀑步道」,回到了「嶺腳山步道」的登山口,指標上寫著「嶺腳寮山1000公尺」。先是一愣!然後笑自己傻,因為我自己嚇自己,將步道的水平距離1000公尺,誤解為「嶺腳寮山」的海拔高度1000公尺。我心中在納悶,不可能啊?我在做功課時只知道「嶺腳寮山」是〝一塊蛋糕(a piece of cake)〞的郊山,穿著散步的「乙種服裝」野戰服輕裝,怎麼會是需要「甲種服裝」和裝備的大山呢?
第二層瀑布
從瀑布下方的水潭望向溪流的下游到
行到水窮處, 坐看雲起時.
彷彿要羽化的[天梯]
果然「嶺腳寮山步道」的「痛苦指數」大約只有「0.20」,全程僅約1500公尺,如果以急行軍奔馳的速度,沿途不拈花惹草拍照,從「登山口」到「嶺腳寮山」步道至高點,距離1000公尺、約35分鐘可抵達山頂的木椅休息區;然後下山到「嶺腳寮72號林家」,距離500公尺、下坡山路約10分鐘可抵達,然後順著柏油路3分鐘就是「嶺腳車站」。
這裡是[嶺腳山步道]的岔路口(新北市政府放置了一份實用的放大地圖)
陡峻的震撼教育[天堂路]階梯
整株植物就是一片業子 (不知其名)
從「登山口」一開始,便是一段震撼教育的「天堂路」,步道階梯陡峻的令人想要四肢並用,攀爬而上;隨即步道便轉為平緩下坡路通往山下的溪流峽谷。在落差較大的兩處,新北市政府做了很有趣的安排,使用了「格網階梯」取代傳統的石砌階梯或木板棧道,踩在繩索編成的「網梯」,搖搖晃晃攀降而下,甚為有趣。
如臨深淵
有趣的[格網階梯]
下探溪谷的另一座[格網階梯]
通往稜線上的路段
從溪谷爬上來後是「第一處木椅休息區」,到「嶺腳寮山」至高點的「第二木椅休息區」,距離約700公尺,步道走在山稜線上。右手邊的東側是藤蔓綿密的山谷,除了正盛開的月桃野薑花,視野只能看到更遠處的山頭稜線;左手邊的西側,則是「基隆河」狹小的河谷沖積平原,透過盛開的山杜鵑花叢縫隙望出去,可看到點點的農家和蒼鬱的河堤。山腳下時而傳來「平溪線」火車的汽笛聲,隔著「基隆河」與「平溪線」鐵路平行的則是產業道路「北-106」公路,偶有巴士和摩托車駛過。
長度約700公尺的[稜線步道]
另一個飄落在林子裡的天燈.
眼皮下的田園風光是如此的靜謐祥和、空氣中瀰漫著月桃花濃郁的芳香、火車的汽笛聲迴盪在山林中、客家先民種植的油桐樹在搖曳、茂密的桂竹林發出婆娑的低吟,我走在偏鄉的山稜線上,沉浸在賞心悅目的風景裡、也在反芻著發生在煤鄉的人文往事。
在「嶺腳山木椅休息區」的里程標寫著,到「嶺腳車站500公尺」,紙本地圖的等高線也顯示著將會是一段下坡的旅程。1500公尺的步道我已經完成了60%的路途,就好比是人活到了60歲,發現人生已所剩不多,於是告訴自己不要再抱怨了,就珍惜剩下的日子吧,可別到了生命的盡頭,才想起自己好像有什麼事情沒有完成………..。突然的,我告訴自己,我不要在山稜線上和火車賽跑,我不再趕火車了!我要好好享受這當下的幸福,放慢腳步,咀嚼這愉悅的心靈,搭下一班火車,也一樣會帶我去旅途的下一站。
非常友善的西河堂林姓民家
★【讀行天下】
☆ [望古瀑布] 及 [嶺腳寮山步道] (02) 2495-8531 免費入園、全年開放
@ 新北市平溪區望古坑
交通資訊:搭乘「台鐵」無縫接軌「山海一日遊」
08:54 在「八堵車站」搭乘「平溪線」開往「菁桐車站」的火車、
09:51 抵達「望古車站」下車,出站可刷悠遊卡、出站即可看到「望古瀑布」標示、
10:00 健行「望古瀑布步道」和「嶺腳山步道」前往「嶺腳車站」。
13:26 在「嶺腳車站」搭乘「平溪線」開往「八斗子車站」的火車。
14:30 抵達「八斗子車站」、遊「望海巷」和「潮境公園」、搭#103號公車往「基隆車站」
17:57 在「基隆車站」搭乘自強號返回台北、桃園、中壢、新竹。
(旅遊日期:2017年3月22日)
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