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軍令雖如山 靈活要如水 拿捏得宜才能作戰

【桃園悠遊】33702 從黑貓到落水狗

196233日,中共海軍航空兵第6師第163大隊8中隊,少尉飛行員劉承司,駕駛編號1765的「MIG-15米格15」戰機,自大陸「浙江路橋基地」起飛,降落台灣的「空軍桃園基地」,這是台灣第一次獲得完整的共軍米格機。

19651111日,中共空軍第822大隊,飛行員李顯斌、李才旺、廉保生,駕駛編號0128號「IL-28伊留申28型」雙引擎噴射轟炸機,自大陸「杭州筧橋基地」飛往台灣「空軍桃園基地」降落,這是台灣獲得的第一架解放軍轟炸機。 

「桃園基地」從「日治時代」就開始啟用,早期是日本政府在北台灣最重要的空軍基地。「中華民國在台灣」後,歷經「空軍桃園基地」、「偵察機部隊基地」及「海軍桃園基地」等階段性任務。它擁有特殊的地形地貌,包含3.6公里長的飛機跑道、機堡及機棚等,蘊含豐富的歷史、文化及環境價值。

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基地大門口形同虛設的警衛保全

糊塗到 我從基地裡走出到大門外拍這張照片

再折返基地內 保全就忘了我是誰 上前盤查我

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有點搞笑的[伏地堡]警衛陣地

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無名湖畔的涼亭

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猜想應該是當年展示飛機的[機坪]

因為這個基地曾有光輝的歷史

1960s年代 [台海空戰] 這裡起飛的軍刀機F-86擊落米格機MIG-15, MIG-17

1960s年代 [反共義士] 飛米格機 和 轟炸機 [投奔自由] 就降落在這機場

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蠻特別的路障拒馬 (中央是面大鏡子)

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廢棄的營舍 (為什麼是眩目的大紅磚 不是迷彩 有些奇怪)

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應該是[警衛排]的營舍 因為它就座落在哨所附近

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低的亭子應該是衛兵崗哨

高的應該是架50機槍的[反空降作戰對空監視哨]

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1945年,第二次世界大戰結束,中華民國空軍接收日軍移交「桃園基地」。60餘年來,中華民國不同的飛行部隊駐防過「桃園基地」,其獨特的歷史時代背景與高度戰略意義,都不容忽視。其中,以「第五聯隊」與「黑貓中隊」最負盛名,前者保住了中華民國「正統」的香火命脈,後者為「民族救星」蔣介石的「反攻大陸」神話編織「國王的新衣」。

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機堡前的衛兵崗哨

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長滿植被的[機堡]側面

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遠眺[第12號機堡]

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從滑行道進入[第12號機堡]

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[第12號機堡] 全景

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1936年,「空軍第五戰術戰鬥機大隊」於杭州「筧橋基地」建軍;1943年,編屬陳納德率領的「中美混合團第五大隊」駐防湖南芷江,「抗日戰爭」期間以P-40戰鬥機擊毀日本戰機200多架;抗戰結束後駐防南京「大校場」;1948年,「國共內戰」末期,為保留戰力,轉移到台灣「桃園基地」。改編為「空軍401聯隊(4+0+1=5)」,除了繼續戰鬥機攔截和空戰任務,以F-86軍刀機,在1955 – 1958的「台海空戰」中,擊落MIG-15MIG-17解放軍米格機共24架、擊傷5架。確保台海優勢,保住台灣的一息命脈。

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機堡前通往起降[主跑道] 的 [滑行跑道]

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猜測[滑行跑道]邊的藍色房子 應該是飛行員的[待命室]

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機場的眼睛 [塔台]

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停機坪上的飛機

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拉高機鼻 收起落架 化做 [風中的羽翼] 想飛         

另一方面,「桃園基地」還成立特種作戰部隊,對中國大陸進行空照偵察。1960s年代「冷戰期間」,蔣經國與美國「中情局」合作,美國出飛機,台灣出人命,聯手對中國大陸進行高空偵照。桃園基地成為高空勇士「黑貓中隊」U2偵察機的母港。

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基地內仍保有兩處極具歷史文化資產價值的建築,其一是「蘆竹空軍三十五中隊飛機棚廠暨減壓室附屬設施」,為「黑貓中隊」所屬的「U-2偵察機」停放飛機的廠棚;其二是「大園空軍照相技術隊營舍」,為支援偵照任務,照相情報作業流程所設計的營舍。

站在中華民國政府的角度而言,黑貓中隊努力奮鬥的結果,不但確保了美援的供應,也保衛了台灣的安全,使得中華民國能夠持續生存發展到今天。

根據「黑貓中隊」飛行員華錫鈞先生的回憶,中華民國空軍第35中隊,協助美國「戰略航空司令部Strategic Air Command」與「中央情報局Central Intelligence Agent, CIA」掌握了中共的核子發展,也讓美國瞭解了蘇聯與中華人民共和國分道揚鑣的情況,結果促成美國總統尼克森訪問中國,使得美國與中華人民共和國關係正常化。

組建「黑貓中隊」的原始目的是為了「反共」,替美國蒐集對中共的戰略情報。但是,諷刺的是,我們的飛行員以生命換來的情報,卻成為「符合美國利益」的「聯中反蘇」戰略決策的資訊管道。結果造成美國與台灣斷交,轉而與中華人民共和國建立邦交,並片面廢止與台灣簽訂的<中美協防條約>,因此給了中國大陸走向改革開放的機會。

1961 1974年的13年間,「黑貓中隊」共送出30位飛官,到美國接受U-2駕訓,完成訓練的飛官共有27位。13年期間,「黑貓中隊」出任務220次,被擊落12U-2,折損10位飛官的性命。兩位飛官座機被擊落,跳傘逃生成功。被老共活逮後,「勞改」10年思想改造,於1986年被釋放到香港。台灣不敢要人,老美CIA出面接到美國定居。

其餘存活「黑貓中隊」隊員皆貞愛國,唯獨王錫爵例外。他於1965年退休後轉任華航機師。1986年,劫持華航CI-334貨機叛逃到大陸,堪稱是「黑貓中隊」的一粒老鼠屎。

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[我的心有你才會澎湃] 

群眾在[第6號機堡]內 正專心觀賞[黑貓中隊]的故事     

1998年,「401聯隊」奉令調往花蓮「佳山基地」換裝F-16新戰機,「桃園基地」先被改編為「空軍桃園基地指揮部」,隨即因為「有將無兵」被裁撤,營區空置。

直到2007年,海軍才接管「空軍桃園基地」,建置「海軍航空指揮部桃園基地」,準備做為「反潛艇作戰」的主基地。除了將當時駐防在花蓮基地的現役S-70C和屏東基地的現役S-2T反潛機,先後轉場入駐到「桃園基地」。還花費了7000萬元的搬遷費用,將花蓮和屏東基地的人員和設備,搬遷到「桃園基地」。2008年初,甚至還邀請美軍P-3C反潛機專案小組人員來桃園履勘,預定將「桃園基地」建設為台灣新購的二手貨P-3C反潛機維修基地(美軍開始使用紅外線蒐索目標功能的P-8A,逐漸汰換P-3C)。

33702 540 美軍P-3C 10個掛彈點

美軍的P-3C反潛機 翼下有10個掛彈點

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美軍P-8A反潛機 機鼻下方裝置紅外線蒐索器

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日本也是使用P-3C反潛機 

2007年,「反潛」部隊被遷移到「桃園基地」,短短不到一年時間,2008年,中華民國海軍沒被「解放軍」擊敗,卻被自己人的「國防部」和政客聯手搞垮。「海軍航指部」又被下令將反潛機及地勤全數遷離「桃園基地」回花蓮基地,未來的P-3C維修基地設在屏東,因為「海軍桃園基地」這片土地被政客相中,必須成為「廢棄營區」,來改建成為炒地皮的「航空城計劃」。

2012年起,所有反潛機和地勤團隊開始從「桃園基地」撤出,分別回到花蓮和屏東的基地。2007年時,不少軍士官被迫舉家北遷,還賣掉房子忍痛離開花蓮和屏東,現在證明政策錯誤,他們重回花蓮、屏東,恐怕沒有回家的喜悅,只有被戲弄的悲傷情懷。 

當年硬要把位於花蓮的「航指部」北遷至桃園,海軍方面就曾反應,放棄已經經營數年、投資數百億元構築的「花蓮S-70C神鷹基地」,以及「屏東S-2T基地」,搬遷到桃園,將目前我們的「反潛」作戰,現有的空中戰力11S-2T20S-70C神鷹、未來的12P-3C,「全部雞蛋放在一個籃子裡」,根本就是「陳貪腐」政府錯誤的戰略決策。加上反潛作戰的重點區域在台灣東部的「太平洋」海域,卻把反潛機集中部署在西北部的「台灣海峽」,更是個錯誤的軍事佈署。台灣西岸是「大陸棚」海底,平均水深1000公尺,不適合潛艦活動;而東岸的海域則是深水海底平原,深度大都超過3000公尺。所以,1990s年代開始,海軍才會在花蓮興建「神鷹基地」,就近遂行「反潛」任務。更糟糕的是,「桃園基地」就在「解放軍」防空飛彈的射程範圍內,只要我們的反潛機一起飛,立即被「解放軍」鎖定,根本沒有機會向他們的潛艦進行偵蒐、跟監、攻擊。「陳貪腐」和他所謂的國防部長陳肇敏及其玀玀們,禍國誤事,倍受輿論抨擊。

33702 500 S-2T 反潛機

台灣現役反潛機 S-2T

33702 505 ROCA S-2T2

33702 510 台灣現役S-2T-2   

海軍方面甚至坦言,沒了空軍支援,海軍自己根本沒有能力獨立維護一座機場。這就是最近「國防部」宣佈將反潛機撥交空軍的原因嗎?原來美國媒體譏笑「台灣海軍航空兵只能開飛機They can Fly Only.」是真的?因為我們購買的P-3C反潛機不包括機翼下的武器系統,能飛上青天,卻沒有獵殺水下目標的能力,目前要掛什麼飛彈還沒搞定。

33702 520 P-3C 反潛機

P-3C 反潛機

33702 525 台灣P-3C

台灣將擁有12架這種P-3C反潛機

33702 530 雄二飛彈  

台灣自製的[雄二飛彈]  

雖然「軍人以服從為天職」,一紙命令就可以讓健兒們「風雲起、山河動」。但是,做為納稅人小老百姓,看到「國防部」這種短視的「國防政策」和兒戲般的「建軍經武」。朝令夕改,浪費的是國家預算,消耗的是國軍戰力。豈只是「失望」二字了得?猶記得「凌雲御風去、報國把志伸」的飛將軍們,在神州大地萬仞高空之上,化做風中羽翼的「黑貓」;但是,什麼時候原本「乘長風、破巨浪」的海上健兒,竟然淪落到[反潛]不成,被要求移交出「神鷹」、遷讓出「桃園基地」,使自己成為無家可歸的落水狗? 

【讀行天下】

[海軍桃園基地] @ 桃園竹圍鄉

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