趴趴虎的部落格

軍令雖如山 靈活要如水 拿捏得宜才能作戰

【桃園悠遊】33702 從黑貓到落水狗

1962年3月3日，中共海軍航空兵第6師第16團3大隊8中隊，少尉飛行員劉承司，駕駛編號1765的「MIG-15米格15」戰機，自大陸「浙江路橋基地」起飛，降落台灣的「空軍桃園基地」，這是台灣第一次獲得完整的共軍米格機。

1965年11月11日，中共空軍第8師22大隊，飛行員李顯斌、李才旺、廉保生，駕駛編號0128號「IL-28伊留申28型」雙引擎噴射轟炸機，自大陸「杭州筧橋基地」飛往台灣「空軍桃園基地」降落，這是台灣獲得的第一架解放軍轟炸機。 

「桃園基地」從「日治時代」就開始啟用，早期是日本政府在北台灣最重要的空軍基地。「中華民國在台灣」後，歷經「空軍桃園基地」、「偵察機部隊基地」及「海軍桃園基地」等階段性任務。它擁有特殊的地形地貌，包含3.6公里長的飛機跑道、機堡及機棚等，蘊含豐富的歷史、文化及環境價值。

基地大門口形同虛設的警衛保全

糊塗到 我從基地裡走出到大門外拍這張照片

再折返基地內 保全就忘了我是誰 上前盤查我

有點搞笑的[伏地堡]警衛陣地

無名湖畔的涼亭

猜想應該是當年展示飛機的[機坪]

因為這個基地曾有光輝的歷史

1960s年代 [台海空戰] 這裡起飛的軍刀機F-86擊落米格機MIG-15, MIG-17

1960s年代 [反共義士] 飛米格機 和 轟炸機 [投奔自由] 就降落在這機場

蠻特別的路障拒馬 (中央是面大鏡子)

廢棄的營舍 (為什麼是眩目的大紅磚 不是迷彩 有些奇怪)

應該是[警衛排]的營舍 因為它就座落在哨所附近

低的亭子應該是衛兵崗哨

高的應該是架50機槍的[反空降作戰對空監視哨]

1945年，第二次世界大戰結束，中華民國空軍接收日軍移交「桃園基地」。60餘年來，中華民國不同的飛行部隊駐防過「桃園基地」，其獨特的歷史時代背景與高度戰略意義，都不容忽視。其中，以「第五聯隊」與「黑貓中隊」最負盛名，前者保住了中華民國「正統」的香火命脈，後者為「民族救星」蔣介石的「反攻大陸」神話編織「國王的新衣」。

機堡前的衛兵崗哨

長滿植被的[機堡]側面

遠眺[第12號機堡]

從滑行道進入[第12號機堡]

[第12號機堡] 全景

1936年，「空軍第五戰術戰鬥機大隊」於杭州「筧橋基地」建軍；1943年，編屬陳納德率領的「中美混合團第五大隊」駐防湖南芷江，「抗日戰爭」期間以P-40戰鬥機擊毀日本戰機200多架；抗戰結束後駐防南京「大校場」；1948年，「國共內戰」末期，為保留戰力，轉移到台灣「桃園基地」。改編為「空軍401聯隊（4+0+1=5）」，除了繼續戰鬥機攔截和空戰任務，以F-86軍刀機，在1955 – 1958的「台海空戰」中，擊落MIG-15和MIG-17解放軍米格機共24架、擊傷5架。確保台海優勢，保住台灣的一息命脈。

機堡前通往起降[主跑道] 的 [滑行跑道]

猜測[滑行跑道]邊的藍色房子 應該是飛行員的[待命室]

機場的眼睛 [塔台]

停機坪上的飛機

拉高機鼻 收起落架 化做 [風中的羽翼] 想飛         

另一方面，「桃園基地」還成立特種作戰部隊，對中國大陸進行空照偵察。1960s年代「冷戰期間」，蔣經國與美國「中情局」合作，美國出飛機，台灣出人命，聯手對中國大陸進行高空偵照。桃園基地成為高空勇士「黑貓中隊」U2偵察機的母港。

基地內仍保有兩處極具歷史文化資產價值的建築，其一是「蘆竹空軍三十五中隊飛機棚廠暨減壓室附屬設施」，為「黑貓中隊」所屬的「U-2偵察機」停放飛機的廠棚；其二是「大園空軍照相技術隊營舍」，為支援偵照任務，照相情報作業流程所設計的營舍。

站在中華民國政府的角度而言，黑貓中隊努力奮鬥的結果，不但確保了美援的供應，也保衛了台灣的安全，使得中華民國能夠持續生存發展到今天。

根據「黑貓中隊」飛行員華錫鈞先生的回憶，中華民國空軍第35中隊，協助美國「戰略航空司令部Strategic Air Command」與「中央情報局Central Intelligence Agent, CIA」掌握了中共的核子發展，也讓美國瞭解了蘇聯與中華人民共和國分道揚鑣的情況，結果促成美國總統尼克森訪問中國，使得美國與中華人民共和國關係正常化。

組建「黑貓中隊」的原始目的是為了「反共」，替美國蒐集對中共的戰略情報。但是，諷刺的是，我們的飛行員以生命換來的情報，卻成為「符合美國利益」的「聯中反蘇」戰略決策的資訊管道。結果造成美國與台灣斷交，轉而與中華人民共和國建立邦交，並片面廢止與台灣簽訂的<中美協防條約>，因此給了中國大陸走向改革開放的機會。

從1961 到 1974年的13年間，「黑貓中隊」共送出30位飛官，到美國接受U-2駕訓，完成訓練的飛官共有27位。13年期間，「黑貓中隊」出任務220次，被擊落12架U-2，折損10位飛官的性命。兩位飛官座機被擊落，跳傘逃生成功。被老共活逮後，「勞改」10年思想改造，於1986年被釋放到香港。台灣不敢要人，老美CIA出面接到美國定居。

其餘存活「黑貓中隊」隊員皆貞愛國，唯獨王錫爵例外。他於1965年退休後轉任華航機師。1986年，劫持華航CI-334貨機叛逃到大陸，堪稱是「黑貓中隊」的一粒老鼠屎。

[我的心有你才會澎湃] 

群眾在[第6號機堡]內 正專心觀賞[黑貓中隊]的故事     

1998年，「401聯隊」奉令調往花蓮「佳山基地」換裝F-16新戰機，「桃園基地」先被改編為「空軍桃園基地指揮部」，隨即因為「有將無兵」被裁撤，營區空置。

直到2007年，海軍才接管「空軍桃園基地」，建置「海軍航空指揮部桃園基地」，準備做為「反潛艇作戰」的主基地。除了將當時駐防在花蓮基地的現役S-70C和屏東基地的現役S-2T反潛機，先後轉場入駐到「桃園基地」。還花費了7000萬元的搬遷費用，將花蓮和屏東基地的人員和設備，搬遷到「桃園基地」。2008年初，甚至還邀請美軍P-3C反潛機專案小組人員來桃園履勘，預定將「桃園基地」建設為台灣新購的二手貨P-3C反潛機維修基地（美軍開始使用紅外線蒐索目標功能的P-8A，逐漸汰換P-3C）。

美軍的P-3C反潛機 翼下有10個掛彈點

美軍P-8A反潛機 機鼻下方裝置紅外線蒐索器

日本也是使用P-3C反潛機 

2007年，「反潛」部隊被遷移到「桃園基地」，短短不到一年時間，2008年，中華民國海軍沒被「解放軍」擊敗，卻被自己人的「國防部」和政客聯手搞垮。「海軍航指部」又被下令將反潛機及地勤全數遷離「桃園基地」回花蓮基地，未來的P-3C維修基地設在屏東，因為「海軍桃園基地」這片土地被政客相中，必須成為「廢棄營區」，來改建成為炒地皮的「航空城計劃」。

2012年起，所有反潛機和地勤團隊開始從「桃園基地」撤出，分別回到花蓮和屏東的基地。2007年時，不少軍士官被迫舉家北遷，還賣掉房子忍痛離開花蓮和屏東，現在證明政策錯誤，他們重回花蓮、屏東，恐怕沒有回家的喜悅，只有被戲弄的悲傷情懷。 

當年硬要把位於花蓮的「航指部」北遷至桃園，海軍方面就曾反應，放棄已經經營數年、投資數百億元構築的「花蓮S-70C神鷹基地」，以及「屏東S-2T基地」，搬遷到桃園，將目前我們的「反潛」作戰，現有的空中戰力11架S-2T、20架S-70C神鷹、未來的12架P-3C，「全部雞蛋放在一個籃子裡」，根本就是「陳貪腐」政府錯誤的戰略決策。加上反潛作戰的重點區域在台灣東部的「太平洋」海域，卻把反潛機集中部署在西北部的「台灣海峽」，更是個錯誤的軍事佈署。台灣西岸是「大陸棚」海底，平均水深1000公尺，不適合潛艦活動；而東岸的海域則是深水海底平原，深度大都超過3000公尺。所以，1990s年代開始，海軍才會在花蓮興建「神鷹基地」，就近遂行「反潛」任務。更糟糕的是，「桃園基地」就在「解放軍」防空飛彈的射程範圍內，只要我們的反潛機一起飛，立即被「解放軍」鎖定，根本沒有機會向他們的潛艦進行偵蒐、跟監、攻擊。「陳貪腐」和他所謂的”國防部長”陳肇敏及其玀玀們，禍國誤事，倍受輿論抨擊。

台灣現役反潛機 S-2T

海軍方面甚至坦言，沒了空軍支援，海軍自己根本沒有能力獨立維護一座機場。這就是最近「國防部」宣佈將反潛機撥交空軍的原因嗎？原來美國媒體譏笑「台灣海軍航空兵只能開飛機They can Fly Only.」是真的？因為我們購買的P-3C反潛機不包括機翼下的武器系統，能飛上青天，卻沒有獵殺水下目標的能力，目前要掛什麼飛彈還沒搞定。

P-3C 反潛機

台灣將擁有12架這種P-3C反潛機

台灣自製的[雄二飛彈]  

雖然「軍人以服從為天職」，一紙命令就可以讓健兒們「風雲起、山河動」。但是，做為納稅人小老百姓，看到「國防部」這種短視的「國防政策」和兒戲般的「建軍經武」。朝令夕改，浪費的是國家預算，消耗的是國軍戰力。豈只是「失望」二字了得？猶記得「凌雲御風去、報國把志伸」的飛將軍們，在神州大地萬仞高空之上，化做風中羽翼的「黑貓」；但是，什麼時候原本「乘長風、破巨浪」的海上健兒，竟然淪落到[反潛]不成，被要求移交出「神鷹」、遷讓出「桃園基地」，使自己成為無家可歸的落水狗？ 

★【讀行天下】

☆ [海軍桃園基地] @ 桃園竹圍鄉