趴趴虎的部落格

風景如畫的加州雪嶺山上有個[山訓中心], 訓練陸戰隊的戰士們在山地和雪地的戰技.

【看山讀水】 008 雪嶺上的戰士

穿越「雪嶺山脈Sierra Nevada」的州道「CA-108」是一條著名的歷史古道。19世紀時，美國推動開發「大西部the Wild World West」，鼓勵密西西比河以東到大西洋濱的美國人前往西部蠻荒的加利福尼亞移民屯墾，因而掀起了北美洲內部的移民潮。來自美國東岸的「洋基Yankee」們，攜老扶幼駕駛著篷馬車，成群結隊往太平洋濱的加州尋求財富。這些先民（pioneers）都深刻的了解，此行搏命的關鍵時間點在冬天雪季來臨前，整個的篷車隊必須成功通過「雪嶺」，否則可能命喪荒野。於是，北加州的「Sonora Pass」就成為這些篷車英雄全力以赴的少數保命隘口之一，不管在離開密西西比河之後的旅途如何的被耽誤，攜帶著家人、牲畜、和糧草的篷車隊，都必須趕在第一場雪之前搶關通過這個隘口。歷史的淵源，美軍在這條山路上設立了魔鬼訓練營「美國海軍陸戰隊山訓中心The Mountain Warfare Training Center (MWTC)」是陸戰隊最偏遠、最孤立的駐地。

CA-108 和 CA-120 形成的環狀路線, 是到[雪嶺]旅遊的經典路線

CA-108 公路是一條翻越[雪嶺]的古道

告示牌中的[MWTC}就是山訓中心 (Mountain Warfare Training Center)

有如[石門]般的道路景觀

遠山沒有含笑, 而是因雪白頭

高山峽谷中的河流

公路蜿蜒進入高山雪域

不必開門亦可見山

高山上的野花

十分誇張的彎道

高山湖泊

峰迴路轉

人間淨土

高海拔的路面開始出現積雪

來到海拔9628呎 (約3200公尺) 的隘口 [Sonora Pass]

背陽的下坡路段, 積雪更厚

碰上山區的暴風雪

雪原的風采

該「中心」創建於1951年，當時的名稱叫「寒訓營Cold Weather Battalion」，主要任務是要培訓美軍在開赴「韓戰」的戰場前，學習到雪地作戰的戰技和裝備使用。由於雪地山區作戰訓練在朝鮮戰場發揮極大作用，「韓戰」停火之後，該「中心」擴大訓練功能範圍，改名為「陸戰隊寒訓基地」，最後在1963年定名為「陸戰隊山訓中心」延用至今。

1967年，「越戰」爆發，位於東南亞的越南和亞洲東北角的朝鮮，在氣候和戰場的地形地貌上都截然不同。美國為了積極投入人力、物力、財力到越南戰場中，所以美軍軍方暫時把這個「山訓中心MWTC」關閉，但保留設施成為留守業務。直到「越戰」結束，美軍為了全球軍力部署，又於1976年5月19日重新開啟使用這個「山訓中心」。

陸戰隊山訓基地的臂章

遠眺[山訓中心]的營舍

海軍陸戰隊[山訓中心]的入口

1980S年代，該「中心」的主要任務是，針對即將輪調海外的海軍陸戰隊部隊進行雪地作戰訓練，特別是將被輪調到「北歐組織NATO」國家，例如將被派駐到挪威(Norway)這些寒帶國家的部隊。近年來全球性的「反恐戰爭War on Terrorism」持續擴大，於是美國的「山訓中心」又成為重點基地，肩負著訓練美軍戰士準備執行「撼衛自由演習Operation Enduring Freedom」，也就是「阿富汗戰爭War in Afghanistan」，的戰力訓練。

由於「阿富汗戰爭」基本上是一場「靴子」和「赤腳」的不對等裝備作戰；加上阿富汗特殊的沙漠氣候、以及國土險峻的地形地貌，使得美軍在投入戰場前，參謀本部必須要先調適新的戰術和戰略，同時，負責執行軍事行動的戰士們也須要學習新的戰法和戰技。

通往[山訓中心]的公路非常筆直 (是否有供軍機緊急起降的考量)

[山訓中心]快到了

我來到[山訓中心]

停機坪上的直升機

演習中的直升機

攜帶步兵的輕航機

這些全球裝備最精銳的地面武力之一的美國海軍陸戰隊，他們到「山訓中心」來下基地，演習訓練科目並不是學習操控高科技武器，而是學習咱們蒙古帝國的鐵騎，早在1000多年前就使用的戰技：「運用驢子裝載軍用物資，支援戰場的補給」。

由於阿富汗嚴峻的高山和沙漠地形，並不適合美軍慣用的「悍馬Hammer」吉普車或是重形直昇機進行運補；加上這些神學士的戰士神出鬼沒隨時會出現，他們只要用小型的肩射火箭筒，就可以輕易地擊燬美軍悍馬車或直昇機，再昂貴精密的高科技裝備，一旦被偵測到，都將「燬之一彈」，於是美軍才想出運用驢子在高山地區進行運補的方法。

機動行軍中的悍馬車

特戰攀岩訓練

在「雪嶺」上的「陸戰隊山地作戰訓練中心」，他們所提供的密集訓練中，除了傳統的科目如「狙擊射擊」、「飛行戰技」、「野外求生」之外，更成立了「驢子學校」，來專門訓練陸戰隊隊員「獸力裝載」的打包技能。也許小老百姓我們會覺得「把裝有夜視鏡、紅外線瞄準儀等高科技的槍械，卻用驢子來馱運」，似乎有點『驢』得不可思議；但是，根據曾多次被派駐到阿富汗和伊拉克戰場的軍官向媒體表示，：『在阿富汗最可靠有效的運補方式，就是僱用當地動物。』

這項「獸力運補」的後勤戰技，已經被列入美軍的《陸戰隊小型作戰手冊》，它的起源是在1980S年代，蘇聯入侵阿富汗之後，美國的「中央情報局CIA」，回應阿富汗的要求，曾經購買1萬頭驢子來支援阿富汗政府軍的作戰，美軍從旁觀摩學習到這項運補戰技。目前，〝獸力裝載打包技術〞已經被納入美軍陸戰隊正式的「山訓」教練科目。

鳥瞰山谷地區

每年5月中旬，「美軍陣亡將士紀念日Memorial Day」的前一個週愗，北加州「雪嶺」東麓的「主教市Bishop, California」小鎮，都會盛大舉辦為期一週、以驢子做為主題的「驢子嘉年華Bishop Mule Days」。該項嘉年華會的活動內容包括了各項手工藝品展覽、趣味競技、和鄉村音樂演唱；其中最受矚目的重頭戲，是那個禮拜六上午的「驢子遊行Mule Parade」。報導指出，這項遊行是全美國「非動力機械non-motorized」遊行活動中，陣容最壯大的一個。

從1969 年創辦以來，這個人口只有3500多人的小鎮，每年都吸引了超過30,000遊客來參觀。也許「主教市」的「驢子嘉年華」並不是美國唯一的一個，但是論歷史和規模，當地人都會驕傲的，以「美式」誇張的表情，和幽默的語調，告訴你：『咱們是祖師爺The Granddaddy of Them All！』連過世的雷根總統，都當過這個「驢子遊行」的大閱官。

「驢子遊行」通常被安排在「美軍陣亡將士紀念日」長週末的前一個星期六上午。地點則是在「主教市」的市中心。也就是說，遊行的隊伍在小鎮南緣外圍空地集結，行進時遊行隊伍走在國道「US-395」由南朝北的方向，穿越過「市中心地區downtown」解散。所以，想觀賞遊行的群眾，只要守候在國道「US-395」兩側，就可以看到遊行隊伍。

所有參加遊行的隊伍或個人，只能用走路、或騎馬、或驢子馱負，絕對不可以使用機器動力的裝置。每年大約有110多個單位登記參加遊行，其中包括民間公司行號的18個驢子馱運主題隊伍，以及一些政府機構，如「國家森林管理局」、「國家公園管理局」、和最受歡迎的「陸戰隊山訓中心」，另有許多古董的馬拉車輛及驢子馱負裝置參加遊行。

[驢子遊行]的大閱官坐騎

美軍陸戰隊[山訓基地]也派出隊伍

展示獸力馱運軍火兵器

士官押運彈藥補給

在2010年那次的「驢子遊行」，雖然絕大多數的參加隊伍都是來自地主加州，但是我也看到了來自內華達、猶他、愛達荷、愛我華、奧勒崗，和亞立桑納等外州的隊伍。自從我跑了一趟雲南回來之後，我深深的被「茶馬古道」的故事感動。我真摯的希望有一天我能看到馳騁在神州大地西南「青藏高原」上的「馬幫」大哥們，也有機會來美國參加這項遊行，讓高原雪域的歌聲，不僅感動海外遊子趴趴虎，也能穿透北美的「雪嶺山脈」，引起異國友人的共鳴。

加州[雪嶺]上的紫色魯賓花 (Lupine)

中國西南的[茶馬古道]

[茶馬古道]上的馬幫正通過 [虎跳峽]

我在[玉龍雪山], 天氣晴.

[玉龍雪山] 海拔標高4500公尺

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