趴趴虎的部落格

台灣空軍F-16[賭徒中隊]執行<鳳凰計畫>, 在美國受訓20年, 於2016-1-21 首度失事墜毀.

[維武鳳城飛將在, 嘯傲藍天護台灣] 

【沙漠風暴】 050 鳳城飛將

2015年6月18日，美國聯邦參議院在「軍事委員會」主席馬侃John McCain的主導下，以71票對25票審查通過了參議院版的《2016年國防授權法案 National Defense Authorization Act For Fiscal Year 2016》，除通過高達6120億美元國防預算，還包括邀請台灣參與「紅旗軍演Red Flag」、以及強化台美高階將領交流等內容。由於該《法案》在今年5月份已經在眾議院過關，接下來參眾兩院將針對已通過法案的歧異處進行協商，然後送交總統歐巴馬簽署。由於法案當中包括350億美元海外戰爭支出，高於行政部門提出的數字，歐巴馬早已揚言將動用否決權，封殺國會主導的這項預算。

美國國會山莊

事實上台灣的「中華民國空軍ROCAF」飛官，早在2005年就已實質參加過「紅旗演習」，甚至還抱回了演習科目「炸射比賽」的武狀元頭銜，只是這些飛官是暫時拔除ROCAF的官階，來美國接受F-16換裝訓練，以駐防在亞歷桑納州「路克空軍基地Luke AFB」的「美國空軍作戰訓練司令部56戰鬥機大隊21戰鬥機中隊」學員兵身分出席這項演習。

路克空軍基地

路克空軍基地[Air Park]

1996年7月，位於德州（Fort Worth, Texas）的「洛克希德馬丁Lockheed Martin」公司，按照合約交出專為台灣量身打造的頭兩架F-16 A/B Block 20戰機。在撥交軍方訓練單位之前，它們先被送到加州的「愛德華空軍基地Edward AFB, California」去做驗收測試。

1996年8月，駐防於美國亞利桑那州鳳凰城西部（Phoenix, Arizona）「路克空軍基地」的「美國空軍第56戰鬥機聯隊USAF 56^th Fighter Wing」，為了替即將換裝「戰隼戰機Fighting Falcon F-16」的中華民國空軍（ROCAF）執行「和平鳳凰計劃」，特別編組成立了「第21戰鬥機中隊the 21^st Fighter Squadron」，代號「賭徒中隊the Gamblers」，來為ROCAF培訓F-16戰鬥機的種子教官和飛行員。

參加[紅旗演習]的[第21中隊] 台灣戰機F-16 #AF93703 

放下腳架, 準備在[Luke AFB] 降落的台灣戰機F-16 #AF93703

停放在[Luke AFB] 機棚裡的台灣戰機F-16 #AF93703

該中隊的機組人員和座機全都屬於台灣的ROCAF擁有，戰機數量約在10到20架之間，數目根據馬丁公司交機的速度和F-16戰機回台灣的時程安排而有不同。在「路克基地」培訓期間，這些台灣的F-16戰機，全都暫時塗裝美國空軍的軍徽、並在垂直尾翼部位漆上醒目的美國軍機機尾代碼（Tail Code）「LF」，表示它是駐防在「路克基地」的軍機，只有在機腹的「第56聯隊」隊徽和尾翼上的序號，可供「懂門道」的人去認出它是台灣的戰機。

第21中隊臂章 

飛行訓練中的台灣戰機F-16 #21FS 

第56聯隊的教官(右, 注意臂章) 和 編組飛行中的台灣戰機F-16 #21FS (左一) 另一架序號不詳 .

返台後, 這兩架戰機分別編號為#6610 和#6620

在[Luke AFB]受訓的台灣戰機F-16 #21SF 在墨西哥灣上空執行[麻雀飛彈]實彈射擊 

在「路克基地」的培訓課程包括學科戰術課程、術科實兵演練、以及震撼教育實彈射擊。對學員兵來說，受訓期間至少有50次以上實際操作F-16戰機的功課，從基礎飛行、到空中纏鬥、到戰術炸射都包含在課程內，全都需要通過測試，否則將被退訓，踢回台灣。

在[Luke AFB] 受訓的台灣戰機F-16 #AF93709 

在[Luke AFB]準備降落的台灣戰機F-16 # AF93707

首期飛官班於1997年7月結訓、首期種子教官班則於1998年6月才結業，「和平鳳凰計劃」目前仍在持續執行中，培訓科目也由戰機換裝提升到戰術和戰技的演練為主。

受訓回台灣的飛官駕駛著「鳳凰戰機F-16」駐防在花蓮佳山、嘉義水上，與駐防在新竹南寮的「飛龍戰機Mirage-2000-5」、台南基地的「經國戰機 IDF-CK-1」、台東志航的F-5E，共同捍衛台灣領空的安全。

F-16 #6822 在松山機場 

F-16 #6705 在花蓮機場 

F-16 #6817 正在降落跑道上

F-16 #6819 於基地開放日 

嘉義空軍基地

F-16 #6627 於基地開放日 

F-16 #6814 於[漢光演習] 在高速公路花壇戰備跑道起飛 

F-16 #6814 於[漢光演習] 在花壇戰備跑道起飛離場 

F-16 #6627 於基地開放日 

新竹空軍基地 

幻象-2000戰機 於基地開放日在機堡前 

被暱稱為[飛龍戰機]的幻象-2000 

幻象-2000 於[漢光演習] 在民雄戰備跑道衝場降落

另外，ROCAF還從「路克基地」受訓回來的學員中，挑選出技術最優異的飛官，組成了「第17作戰隊」，駕駛F-16戰機，採用和美軍同步的戰術戰法，演練高空攔截、中低空戰術纏鬥對抗。據說他們的演練動作『與實戰無異』，並且在演習中全程以英語溝通，除凸顯美式訓練風格，也引人遐思「與美軍聯合作戰」的臆測。此外，「第17作戰隊」還以F-16來模擬Su-27戰機的戰術動作，扮演「假想敵」供友軍演練空中纏鬥的技巧，取代原本「志航基地」F-5E的「第46假想敵中隊」，被譽稱是台灣現代版的「TOP GUN」。

解放軍針對[F-22]的隱形戰機 [殲-20]  

解放軍針對[ F-35] 最新推出的隱形戰機 [殲-31] 

俄羅斯 [SU-30] 在湖南張家界的[荷花機場DYG] 展示性能

表演距離地面僅約1公尺的貼地飛行

這次美國國會通過邀請台灣參加美軍的「紅旗演習」，屆時議案是否會被「白宮」否決，那是美國政府的事；但是，這項空軍演習的逼真程度，確實令人震撼與感動。

1975 年 11 月，美軍在「越戰」（爆發1955年11月1日-結束1975年4月30日）期間發現，美國空軍的飛機無論在質與量方面，都比對手北越的空軍優異，但是美國空軍在空戰中卻沒有獲得令人滿意的戰損交換比。軍事專家分析後發現，戰鬥機飛行員的戰場存活率，和他們執行戰鬥飛行任務的次數有很大關係，他們認為飛行員下部隊後的前十次任務，戰損率是最高的，戰機飛行員如果能熬過前十次任務存活，由於已經累積豐富的戰場經驗，再被擊落的可能性就能相對大為降低。因此，若是部隊能夠提供一個接近實戰情境的訓練課程，讓那些菜鳥飛行員在沒有安全顧慮環境下，先接受十次「實戰」的洗禮考驗，必定能大大增加戰機飛行員的戰場存活率和任務成功率。

於是「美國戰術空軍司令部USAF Air Combat Command」，於1975 年起，在內華達州的拉斯維加斯（Las Vegas, Nevada）北方「奈里斯空軍基地Nellis AFB, Nevada」，舉辦首次的「紅旗演習Operation Red Flag」，為期約三到四個月，由十餘位軍官駕駛F-5E戰鬥機，模擬米格機的飛行特性和戰術特點，組成了「假想敵中隊Opposing Force」，供「藍軍」練習空中纏鬥技巧。同時，地面上還有許多負責營造戰場環境的「防砲暨防空飛彈部隊」和「靶場勤務群」，及負責基地行政及警衛任務的「作戰支援中隊」等許多單位。

[奈里斯空軍基地] 草皮上展示戰機 

大廳 

美國空軍特技小組[雷鳥Thunderbird] 以[奈里斯]為母基地 

以前的[假想敵中隊]以F-5E模擬米格機, 展示的是米格MIG-21.

目前負責執行「紅旗演習」任務的是駐防「奈里斯空軍基地」的「美國空軍第57聯隊」，由下屬的「第414戰鬥機戰術中隊」擔任假想敵「紅軍」。他們駕駛8架F-16C戰機，模擬俄系「SU-27」戰機的戰術和空戰動作，與演習部隊「藍軍」進行空中纏鬥。同時地面上還有模擬戰場的防空系統，包括搜索與照明雷達、地對空防空導彈和高射炮火、以及包括對雷達、通訊與「全球衛星定位系統GPS」的干擾等模擬狀況。

參加演習的「藍軍」戰鬥機，以時速900公里的高速、距地面50～100米貼地飛行時，飛行員不僅要根據地形及時去調整飛行姿態，做出各種飛行動作來躲避地面防空火力，還要控制戰機上的各類武器射控及電子對抗系統。

「紅旗演習」的範圍設定在「奈里斯基地」西側的「奈里斯昆軍靶場」、「內華達測試場」、及「禁區Area 51」的訓練空域，同時包括地面上的標靶，總面積達13, 000平方公里。

主攻的「藍軍」機群由「奈里斯基地」起飛後就在東邊空域集結。戰機經過空中加油的演練項目之後，便以指定的高度轉往西側的演習區空域，開始執行打擊任務。而守方的「紅軍」戰機，此時會由西方的山頭進入演習空域，進行攔截任務，雙方開始進行空中纏鬥。在命中目標後，「藍軍」戰機可能調頭由東邊脫離、或是直接向西飛離開演習區。這裡的沙漠山區地形，極適合雙方演練攻防纏鬥，還可進行極具挑戰性的超低空飛行。

在這片大約190公里乘111公里（190K x 111K）的「紅旗演習」測試場，最逼真的部分，除了「紅軍」戰機機身上塗裝五角大紅星布置情境；並且在炸射練習上毫不吝嗇的使用實彈，因此在「紅旗演習」的科目中成立一個子項目:「年度國際空軍炸射大賽」。

負責承辦「紅旗演習」的「第57聯隊」在「奈里斯靶場」內布置超過50個真實目標，包括全尺寸並停放退役戰機的「機場」、「防空導彈陣地」、「卡車車隊」、「裝甲戰車」、和碉堡與建築物的模型。另外，「火車」或是「彈道導彈發射車」則是機動的真實車輛。所有這些地面目標，都是「紅旗演習」的「藍軍」實彈炸射攻擊的標靶，目的就是要讓參加演習的飛行員，能夠體驗到真槍實彈炸射的震撼，與戰場實彈作戰的經驗。

紅旗演習 

參加[紅旗演習]的澳大利亞皇家空軍 F-111

每場「紅旗演習」的空戰，都可以由基地的「空戰訓練系統」追蹤並記錄每一架戰機的空中軌跡，並以此來判定勝負（空戰過程瞬間閃過，飛行員很難口述記憶中纏鬥的狀況）。

回到基地後，主攻「藍軍」和假想敵「紅軍」的戰機飛行員都會被要求參加空戰講評會，檢視每次的空中接戰；「藍軍」飛行員參加攻擊講評會，目的除了檢視打擊成果，還需聽取教官「紅軍」組員，對每枚導彈發射或炸彈投擲進行作戰方位與獵殺概率的講評，指出「若是如何進行攻擊，效果會更好」，並指出「戰機在何種情況下，會成為地對空導彈的犧牲品」。這套「空戰訓練系統」軟體，還可將任務的任一角度以3D立體呈現，讓「藍軍」飛行員據此能清楚地判別自己座機和僚機的相關位置、友機、目標與威脅源。講評會的目的不僅評估任務效果，還能讓飛行員把實戰經驗與教訓反饋到下次任務中；因此，「紅旗演習」不是一場做秀式的「火力展示」，而是一套替「飛官保命」的磨劍。

參加[紅旗演習]的歐洲[颶風戰機Tornado], 高速巡弋飛行時, 機翼呈現後掠是其特色.

[颶風戰機]的頂視圖

參加[紅旗演習]的以色列F-15戰機

為了從中共手中搶得「抗戰勝利」的發言權，但又害怕「破壞台日友好關係」，台灣的馬政府軍方，扭扭捏捏的在新竹湖口基地，辦了一場熱鬧有餘、效果存疑的「類似閱兵」(先是叫得震天賈響[紀念抗戰勝利], 然後悄悄的在閱兵司令台掛成[漢光演習], 民眾質疑抗議後以飛機懸掛[紀念抗戰70]長幅晃一眼應付一下, 以免"某人"不愉快, 因為這傢伙已經不顧外交禮節, 拒收我方邀請卡. 什麼東西嘛! 鬼子!)。軍方天才很搞笑的在F-16戰機上還塗裝既不雄壯、又不威武的模擬「飛虎隊」”動漫”，如果不是當年挨打的日本表達「關切」，天兵本來還想在F-16戰機塗上「擊落日機勳章」。這種錯置史實的鬧劇，真是徹底曝露武大郎的素質和品味。國防預算不應該只是用來買油漆到處塗塗抹抹。30年前的「高裝檢查」如此欺瞞 (以前的部隊碰上裝備檢查, 總是買些油漆將鋼盔,車輛,籬笆,油漆一番,讓長官看了爽來交差)，今天的「漢光演習」還玩一樣的遊戲。真是夠了！

搞笑版的F-16 [飛虎隊]鯊魚塗裝

#6820 在美國路克基地受訓時 編號為美軍機代碼 LF #21FS 請參考本文[受訓]插圖   

【讀行天下】

• [Little A’Le’Inn Motel / Restaurant Bar] (775) 729-2515 @ HC 61 Box 455 ( on Highway NV-375) , Rachel, NV 89001
• 本文所提的所有台美空軍基地都是現役基地, 除[基地開放日]外, 需有效證件, 並遵守攝影限制規定.
• 文中插圖的動態戰機和解放軍殲式戰機, 皆為整理網路照片.  謹向不知名的原攝影師致意.
• 欲參觀[紅旗演習] 詳細行車路線，請參閱 【沙漠風暴】048 「外星人公路NV-375」 【沙漠風暴】049 「外星人客棧」