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南加州的[蓋堤中心], 每年吸引180萬遊客免費入園參觀, 是一處現代藝術的殿堂.

【看山讀水】223 全球首富蓋堤的傳奇故事

由全球首富美商蓋堤私人基金會「Getty Foundation」興建的「蓋堤中心Getty Center」，座落在南加州洛杉磯市的布蘭特伍德區（Brentwood, City of Los Angeles, California），它白灰色的大理石建築群，盤踞在「聖塔莫尼卡Santa Monica Mountain」翠綠的山頭上，行車在州際高速公路I-405上，遠遠的便可看到，非常醒目。這個耗資13億美元打造的園區，既是全世界最富有的「蓋堤基金會」全球總部，也是「蓋堤博物館」及它的相關單位，如「蓋堤研究院」、「蓋堤環保研究院」的所在地。每年吸引約180萬來自全球的遊客免費入園參觀，堪稱是一處現代藝術的殿堂。

Getty Center

蓋堤（Jean Paul Getty 1892 - 1976）在1892年12月15日，出生於明尼蘇達州明尼阿波里市（Minneapolis, Minnesota），父親George Getty是位成功的石油商人，據說他的財產估計是當時全球少數資產超過一億美元的富豪之一。蓋堤先後就讀過南加大（University of Southern California）和柏克萊加大（UC Berkeley），最後於1913年獲得牛津大學（Oxford University）頒予經濟和政治學文憑。在就讀大學期間，蓋堤就利用每年暑假，到他父親在奧克拉荷馬州的油田工作，因此學到有關探勘油田和鑽鑿油井的技術。大學畢業後立即投入石油工業，自己在奧克拉荷馬州的托爾莎（Tulsa, Oklahoma）經營一家石油公司，並在1916年6月，成功的賺取他「人生中的第一桶金」，進帳第一個百萬美元。

Mr. Jean Paul Getty

油田

蓋堤創辦的「蓋堤石油公司Getty Oil Company」不斷的複製他成功的生意模式，使他迅速的累積財富，終於在1957年，美國著名的財經雜誌《Fortune magazine》將他列為當代最富有的美國人、1966年，《金氏世界紀錄Guinness Book of Records》將他列為世界上最富有的個人（根據《百科全書Encyclepedia》的換算，1966年的資產值$1.2億美元，約折合2014年的資產值$8.7億美元）。

抽取原油的 Pumpjack

雖然在財富上蓋堤是位成功的億萬富翁，但是在感情生活上蓋堤卻是相當坎坷，一輩子經歷五段婚姻，共育有3名子女。雖然常被批評指為吝嗇的守財奴，但是他對出手標購藝品和骨董卻毫不手軟，甚至為了典藏他在全世界各地蒐購來的藝術品，他於1954年，將他在Santa Monica海邊的別墅房子擴建一大片房舍，用來當成儲藏室。最後，在1970s年代，索性在住家附近複製了一幢義大利式的別墅，稱為「蓋堤別莊Getty Villa」，專門用來典藏藝術品，成立一座私人博物館。新建築於1974年正式竣工啟用，這便是今天「蓋堤博物館Getty Museum」的兩個館址之一，估計當時的館藏藝品價值約$6.61億元。

Getty Tidewater Oil 在洛杉磯的總部

Getty Villa 在 Santa Monica海灣

蓋堤於1976年6月6日在英國寓所去世，遺體運回美國，安葬於洛杉磯縣太平洋濱海的住家「蓋堤莊園」（Pacific Palasades, Los Angeles County, California），墓園未開放參觀。蓋堤在1953年時就成立了「蓋堤信託J. Paul Getty Trust」，是全世界最富裕的藝術信託基金會，負責經營「蓋堤博物館Getty Museum」、「蓋堤基金會Getty Foundation」、「蓋堤環保研究院Getty Conservation Institute」、「蓋堤研究院Getty Research Institute」。蓋堤過世之後，他將所有個人名下豪宅地產全數捐給「蓋堤信託」，做為博物館使用的空間。

為了落實蓋堤的遺願，「蓋堤信託」於1983年斥資$2500萬，買下「布蘭特伍德區」的整個Santa Monica山頭，同時還投入了$13億元資金，去興建「蓋堤中心」，用來做為「蓋堤信託」的行政總部，以及旗下美術館的館址、基金會和研究院的辦公大樓。這個氣勢磅薄的「蓋堤中心」占地24英畝、園區廣達110英畝、四周環繞著600英畝的天然綠野山坡。座落在高速公路I-405上方900呎的山頭上，在晴朗的日子裡，不僅可鳥瞰整個洛杉磯市的摩天大樓天際線，向西還可眺望波光點點的太平洋海面。

鳥瞰 I-405

從Mono Rail俯瞰I-405

Getty Center 遊客中心

鳥瞰 Getty Center 的餐廳

預估每年到「蓋堤中心」的訪客將超過100多萬人，為了解決山頂上停車空間非常有限、也為了快速運送遊客上下山，「蓋堤中心」提供一項非常前衛、具有科幻小說中載具的免費接駁電車，名叫「Hovair」，它是一種單軌、電纜驅動、的氣墊式捷運車廂。如果您曾經造訪日本東京成田機場，行廈內的接駁捷運車廂就是使用這種低噪音的載具。這套接駁載具是由著名的電梯公司「歐帝士Otis」開發出來的，三節車廂為一個列車組，全使用電腦自動化來執行列車的運作，包括開關車門、列車行進、到站停車、緊急處置，全是由行車中心的智慧型電腦來操控，列車上沒有駕駛員、也沒有任何客服人員。

車廂的單面側壁連接到電纜線、兩節車廂具有靜音馬達驅動的螺旋槳來給予車廂動能，為了減少載具與地面接觸的摩擦係數，每節車廂的底部裝有氣墊，隨時鼓滿空氣，使得每個重達15,000磅的車廂，在行進時基本上是「低飛」在專用的水泥槽車道中。從停車場的「山底站」到「蓋堤中心」園區的「山頂站」，車道長度約3,960呎，海拔落差約209呎，行車時間僅需3.62分鐘。由於有兩組三節車廂的編組列車隨時上下山發車對開，包括乘客上下車的時間，每組列車做一趟往返的行駛，只需要8.25分鐘，也就是說，每小時單程的運載量可高達1,200人次。這使得縱使是在尖峰時段，乘客的平均候車時間也只需1.81分鐘。

Hovair 從山底站出發

Hovair 氣墊式電車

從Santa Monica Mountain山上鳥瞰Hovair緩緩駛向山上

Hovair車廂

我在Hovair, 天氣晴.

最有趣的是，興建時由於「行車主控室」的400-hp馬達，與相關動力機組體積太龐大，所以當初是將機器分批吊掛上山，在帳篷屋頂下組裝完成後，才將行車主控室的屋頂和四周牆壁順著機器的外圍砌上去。而沉重的粗電纜，更是花了12名工人用4個工作天才安裝上去。Welcome on Board ! 請搭太空載具氛圍的Hovair到「蓋堤中心」去探險吧!

★【讀行天下】        

☆ [蓋堤中心Getty Center]  (310) 440-7300

@ 1200 Getty Center Drive, Los Angeles, CA 90049

Take「Sepulveda Blvd.」exit on I-405，then turn onto 「Getty Center Drive」to the parking lot. Then, take the free shuttle ，mono-rail「the Tram」， to climb up to the mountain.

停車費每次$15、入園參觀免費。

開放時間：每天10：00 - 17：30、週六開放到21：00、週一閉園休息。