142 392 CA-1 Big Sur

加州一號公路CA-1沿著太平洋濱, 縱貫南北656哩(1055公里), 是山與海對話的管道

 

【南大荒行142 加州一號公路

 20059月,颶風「卡翠娜Kartrina」重創美國東南各州,濱臨墨西哥灣的「紐奧爾良市New Orleans」因海水倒灌,一片洪荒。白宮宣佈緊急救災後,被派出支援的美國國民兵抵達災區之前,來自加州的「加州公路警察隊California Highway Patrol, CHP」的四架巡邏直升機已經在紐奧爾良市上空盤旋執勤、地面上也有CHP40部警車及200多名員警組成的警網在進行維安和救災、更有兩組CHP的快速反應打擊罪犯特遣隊「SWAT」的武警進駐紐奧爾良市,24小時警戒待命。在全美國最強大的警力CHP全力支援戒護下,紐奧爾良市在安定中進行救災行動。142 110 I-80

橫貫美國大陸東西岸的州際高速公路以10到90從南到北依序編號, 愈北數字愈大.

通過舊金山灣區的是Interstate-80 (I-80)

百位數為環城外圍放射性支線道路, 最終都會回歸I-80主要幹道

 

142 110

州際高速公路Interstate-80 (I-80)從紐約橫貫美國大陸到舊金山, 圖為在加州柏克萊Berkeley路段

圖示支線I-580東西向及I-880南向

 

142 125 I-880

I-880在Hayward路段

 

142 135

南北走向的縱貫州際高速公路I-5進入Sacramento地區

 

142 200 US-40

國道US-40 是一條歷史古道, 從芝加哥到舊金山

 

142 205  

古道US-40通過小鎮Fairfield        

                                

加州總面積163,696平方哩(423,970平方公里)、人口38,332,521人,根據2012年統計,單一加州是全世界第12大經濟體。為了維持這個龐大經濟體的運作,和眾多人口的交通,加州鋪設了全長8327哩長的公路網,公路根據轄屬系統分別標示,如國道US-101US-50、州際I-80I-5、州道SR-1SR-85SR-237、以及地方的縣道G-2Lawrence Expressway)和G-6Central Expressway)。這個幹支綿密的公路網由「加州交通處The California Department of Transportation, CALTRAN 」統籌督導加州公路系統鋪設和維修,並由CHP負責執法,確保加州公路網絡的交通順暢與安全。

142 300 CA-237

加州州道CA-237是一條鋪設在古道路線上的現代化公路

 

142 310 CA_160 Delta

鋪設在Sacramento River河堤上的加州州道CA-160

 

142 315 CA-154 Santa Barbara County

Santa Barbabara縣的州道CA-154

 

142 320 CA-152 San Bernito County

聯絡中央谷地Central Valley到Santa Clara County的州道 CA-152

 

142 325 CA-130 San Jose

從San Jose攀爬上Hamilton山上的州道CA-130

 

142 330 CA-129 Santa Cruz County

CA-129 at Santa Cruz County

 

142 335 CA-128 Napa County

CA-128 at Napa County

 

142 340 CA-116 Sonoma County

CA-116 at Sonoma County

 

 

142 345 CA-116 Sonoma County

CA-116通過畜牧業發達的Sonoma縣

 

142 342 CA-116 Sonoma County

CA-116西端止於俄羅斯河出海口的CA-1

 

142 350 CA-108

CA-108翻越[雪嶺山脈Sierra Nevada]

142 355 CA-68 Monterey County

CA-68 at Monterey County

 

142 360 CA-68 Monterey County Asilomar

CA-68止於太平洋濱的Asilomar

 

142 365 CA-29 Napa Coynty Calistoga

CA-29 at Napa County

 

142 400 縣道 G-17 Monterey County

Monterey縣道 G-17蜿蜒在Salinas Valley山麓

 

142 405 縣道Alameda County

Contra Costa County 康郡的縣道隱身於山谷中

 

 

142 600 I-5 通過中央谷地

I-5通過中央谷地果園區

 

142 500 休閒道路Oceano

濱海的[沙灘大道]是飆沙灘車ATV的專用道路

 

 

加州南北狹長,共約770哩(1240公里),主要有三條南北「縱貫公路」:最內陸的是I-5,從南端美墨邊界聖地牙哥起,連接加州、奧勒崗、華盛頓3個州的首府,到達北方美加邊界。其次,沿海平原市鎮則由US-101來貫穿,從南加州的洛杉磯到華盛頓州的奧林匹亞(Olympia, Washington),加州境內全長約808哩(1300公里)。第三,最靠近太平洋沿海地區則是加州一號公路California State Route 1(簡稱SR-1CA-1)。它的起點在南加州橘縣「丹娜岬角Dana Point, Orange County」的I-5路口,到北加州夢的西螺縣境的「樂吉鎮Leggett, Mendocino County」,全長共656哩(1055公里)。CA-1的部份路段由於和US-101或其他公路共用路面,全程被交錯切割成為5個區段。例如,在舊金山灣區,於「大理市Daly City」併入I-280,共用路面一小段,然後岔出以「19大道19th Avenue」名稱通過「金門公園」,在「金門大橋」併入US-101,到大橋的北端馬林縣「瀟灑里渡Sausalito, Marin County」,才再度分道揚鑣,各自北上。

142 140

 

 

142 130 I-5 Tracy

 

142 120 I-5 Central Valley

 

142 115 I-80 Sacramento

 

142 100 US-101 north bound

 

142 105 US-101 south bound

 

142 372 CA-1 Sonoma County

 

 

142 370 CA-1 Russian Gulch Mendocino

 

142 376 CA-1 Sonoma

 

142 374 CA-1 Sonoma

 

加州CA-1公路舉世聞名,但是它並不是一氣呵成,全程一次鋪設竣工,而是逐段遷移路線,改道整合而成。從1915年加州議會決定興建全加州公路網開始,公路的命名便在「命名稱呼」和「編號系統」之間爭論不休,直到1964年才塵埃落定,完成加州公路網採用「編號系統」的準則,南北縱貫以奇數結尾,東西橫貫以偶數結尾。

絕大部份路段緊貼著太平洋沿岸的加州CA-1公路,雖然在州政府內部文件一直都已經賦予編號,可是始終沒有樹立路牌在公路邊告示駕駛人,也沒有將編號公告在地圖上。因此,加州CA-1公路從南加州開始,沿途便被冠上不同的稱呼,例如,在南加州地區被稱為「太平洋海岸公路Pacific Coast HighwayPCH」;而在中加州地區,從聖路易歐畢斯堡(San Louis Obispo)的US-101,到北加州舊金山南側的I-280,這一段的加州CA-1公路則被稱為「卡布里羅公路Cabrillo Highway」,來紀念16世紀發現中加州海岸的葡萄牙航海探險家卡布里羅(Juan Rodriguez Cabrillo);舊金山以北的地區,加州CA-1公路緊貼著太平洋岸,則被稱為「濱海公路Coast Highway」。

 

事實上,加州CA-1公路早在1910年州議會通過公路公債條例後,就開始進行規劃,並且動用了首府沙加緬度(Sacramento, California)附近「復生州監獄Folsom Prison」的服刑犯,以每天35分錢的工資做為築路勞工。在興建之初,CA-1便得到聯邦政府的全力支持,不但投入資金與人力,還被納入聯邦「藍星計劃」公路網,動用軍方器材投入鋪路工程,屬於聯邦「藍星紀念公路Blue Star Memorial Highway」系統,用來紀念美國工兵的貢獻。舊金山灣區的I-280也是「藍星計劃」系統,可參考位於柏拉阿圖市I-280在「佩吉工坊路Page Mill Road」出口高架橋下的紀念碑文說明。

 

加州CA-1公路深受來自美國本土和世界各地遊客喜愛。它不但連接了加州兩個最重要的都會區,南加州的大洛杉磯Metro LA和北加州舊金山灣區San Francisco Bay Area;同時,它的大部份路段通過風光特別絕美的加州海岸線,因此在興建之初便被鎖定要成為「典型美國道路All-American Road」的水準。

142 378 CA-1 Half Moon Bay San Mateo County

142 380 CA-1 Half Moon Bay

142 384 CA-1 Half Moon Bay

 

1930s年代,首先以CA-1名號動土施工的「南大荒段SR-1 Big Sur Region」,於1934年正式掛牌「California 1」。其餘路段於1964年「加州公路重編California State Highway Renumbering」中,才被陸續整合納入「加州CA-1公路」系統,成為今天我們使用的加州CA-1公路的全程路線。同時,從中加州聖路易歐畢斯堡(San Louis Obispo),到蒙特瑞半島卡媚爾小鎮(Carmel, Monterey County)南側「卡媚爾河Carmel River」這段約130哩長的「南大荒濱海公路Big Sur Coast Highway」,不但被列為「加州景觀道路State Scenic Highway」,更被指定為「國家景觀通道National Scenic Byway」,成為世界各地旅客到「黃金州Golden State」加州駕車旅遊時,最喜愛的黃金路線。

142 390 CA-1 Big Sur

 

142 394 CA-1 Big Sur

 

142 396 CA-1 Big Sur

 

142 398 Big Sur

 

 

142 900 CA-1 Big Sur

 

★【讀行天下】

[南大荒景觀道路Big Sur Coastal Highway CA-1]

景觀道路起點在距舊金山約120哩處,Carmel小鎮南方的CA-1Carmel River」橋頭;濱海公路往南行約100哩抵達Cambria,轉CA-46向東行23哩,在Paso RoblesUS-101往北行,約160哩可返回舊金山灣區聖荷西I-280處,完成「一日遊」行程。

或是在Cambria繼續在CA-1往南,33哩到San Louis Obispo,在這裡CA-1將和US-101合併共用路面,南行134哩可到洛杉磯的西北角Ventura,繼續南加州的行程。

arrow
arrow

    趴趴虎的部落格 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()